¡Aquí está el amortiguador delantero de competición MALOSSI RS 24, borra todas las irregularidades de la carretera / pista y ofrece un manejo de primera ! Sistema de fijación especial para mejorar el funcionamiento del conjunto.
Es un amortiguador oleoneumático regenerable con pistón bilamelar y compensación de diafragma.
Pistón Ø 36 mm con dos bloques laminares independientes: uno en extensión y otro en compresión; sistema lamelar de acero armónico con configuración lamelar
Zapata deslizante del pistón tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compuesto con relleno de bronce modificado)
Slip on sleeve-GUIDE DU (compuesto obtenido por sinterización de una capa de bronce esferoidal sobre una tira de acero dulce convenientemente prensado, con sucesivas impregnaciones y transferencia de una mezcla de PTFE + FB)
Anillo rascador en resina de poliéster SEALTHANE grado 9345
Varilla amortiguadora Ø 14 mm en acero aleado 38NCD4 templado y revenido con depósito de cromo duro de 25/30 micras de espesor (dureza superficial del eje antes del tratamiento H RC 55/60)
Distancia al centro 275 mm
Se monta en :
VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (M455M)
VESPA GTS Super 300 es decir 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M)
VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)
VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M)
VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C53 3M )
VESPA Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M)
VESPA Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014->2015
VESPA Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014->
VESPA Sprint 50 2T euro 2
VESPA Sprint 4V 50 4T euro 2
.png)
.png)
