Vilebrequin, vilo, embiellage BARIKIT BRK Compétition course longue 43mm pour mécaboite moteur DERBI euro 3 & 4

Attention, ce vilebrequin augmente la cylindrée moteur, il n’est en aucun cas homologué ni autorisé sur route. Usage réservé uniquement a la compétition sur circuit, run... .

Le vilebrequin BARIKIT BRK  (BARIKIT Compétition) course 43mm est déjà très renommé dans cette nouvelle version. Contrairement au modèle standards course origine, ce vilo dispose d’un vrai gros travail sur l’équilibrage et de vrais masses pleines, de bouchons bleus, il offre donc un gain de performances. 



Ce vilebrequin dans cette course longue 43mm va vous permettre de gagner en cylindrée. Ce vilebrequin vous permet par exemple de passer un kit MALOSSI MHR team de 76,57 a 84,43cc réels le tout approchant le moteur du mouvement moteur dit »carré », soit un gain de performances vraiment présent. Cependant attention, le passage en course longue augmente les diagrammes, il ne faut donc pas poser un kit qui dispose de très gros diagrammes en course 40mm sur une course 43mm sous peine d‘obtenir des diagrammes inutilisables. Nous déconseillons totalement le passage d’un kit 50cc (d.40mm) en course longue, vous tourneriez en hyper course… .



En bref, la course 43mm si elle est bien accompagnée s’avérera être un très gros gain de couple et de performances. Si vous souhaitez poser ce vilebrequin sur un kit prévu pour comme le BRK pour course 43mm vous n’avez rien à prévoir, cependant si vous souhaitez le poser sur un kit pour course normal comme MALOSSI MHR TEAM, TOP PERFORMANCES ou autres modèles… . Il vous faut prévoir une cale d’épaisseur 1,5mm! Il vous faut aussi pour le mieux prévoir d’aligner les lumières au point mort bas, nous conseillons la vérification des diagrammes lors du montage.

 

En dehors de cela, ce vilebrequin reste assez correcte en rapport a son prix, les masses sont pleines pour plus de pré compression, un équilibrage est effectué numériquement… La finition est bonne, cependant la bielle et les aciers utilisés reste assez bas de gammes. La cage de pied de bielle est elle aussi revue a la hausse pour plus de solidité, un modèle renforcé 12X16X16mm a été posé et chaque graissage du vilebrequin a été étudié.



Caractéristiques:

-Équilibrage: oui
-Maneton Ø 18mm
-Course: 43,00mm contre 40,00mm pour l’origine
-A monter avec: kit 85cc BARIKIT / kit pour course 43mm ou cale de 1.5mm sous le cylindre
-Soies de: Ø20mm comme l'origine
-Bielle taille: 90mm comme l’origine
-Cage à aiguille taille: Ø12mm par Ø16mm par L16mm
-Masses: pleines