Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, ...)

RRD-ID:5969

Excellent rapport qualité / prix, offre de très bonnes performances. Doté de 5 transferts d'admission, un échappement à barrette avec une architecture spéciffique, culasse haute compression...

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Fabricants : AIRSAL
AIRSAL AIRSAL

99,90 € 99.9 TTC.


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Voici le meilleur rapport qualité prix des kits 70cc aluminium du marché. Il s’agit du AIRSAL T6 70cc Ø47,6mm. Ce cylindre a bas prix ne néglige pas la qualité ni les performances, ce diamètre 47,6mm est en aluminium haut de gamme. Il dispose de 5 transferts d’admission et d’un échappement à barrette avec une forme spécifique bien travaillée.

Vue Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, .. (1) 

 

Les diagrammes sont assez haut au niveau de l’admission et assez bas pour l‘échappement ce qui le rend coupleux et pas difficile à accompagner ou régler. Le refroidissement du moteur sera lui aussi meilleur grâce aux alliages d'aluminium utilisés, ce qui par la même occasion offrira plus de puissance.

Transferts Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, ...) 

 

Le piston est un modèle mono-segment avec graisseurs latéraux et une légère préparation sur la jupe arrière, ce qui optimise le balayage et le graissage du bas moteur. La finition est propre et correct en vue du prix. Nous vous conseillons d'aligner les transferts aux carters du bas moteur.

Zoom Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, ...) 

 

La culasse est un modèle haute compression, la chambre est entrante afin d’avoir un bon alignement chambre / cylindre est une bonne tenue du joint de culasse. La chambre est de forme hémisphérique, finition polie. Il sera certes moins performant qu’un MALOSSI MHR, BIDALOT ou encore POLINI… Mais il restera déjà très bon.

echappement Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, .. (2) 

 

Clairement, ce kit a un très bon ratio couple / puissance, il offre beaucoup de performances en préservant une superbe solidité! Un excellent rapport qualité / prix / puissance.

Admission Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, ...) 

 

Nous recommandons d’accompagner ce kit avec au minimum: une carburation de 19 mm (lamelles de clapets carbone 0,30mm ou 0,35mm) ou 21 pour le mieux, vilebrequin et roulements renforcés, pot d’échappement racing, bougie froide racing, huile 100% synthèse, …

 

Contient:
 

X1 Cylindre

X1 Culasse

X1 Piston

X1 Segment

X1 Axe de piston

X2 Clips de piston

X1 Pack joints

X1 Visserie

X1 Notice

Montage Kit 70cc Ø47,6mm (axe de 10mm) aluminium AIRSAL T6 mono-segment minarelli vertical (booster, bws, ...) 

 
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! 
 

Se monte sur:
 

APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)

FANTIC BIG WHEEL

CARELLI PONY
GARELLI SR

ITALJET BAZOOKA 
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1

KOTIR SR

KTM CHRONO

MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK

YAMAHA BW’S
YAMAHA BW’S NG
YAMAHA BW’S ORIGINAL
YAMAHA BW’S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA

Et autres modèles... 

  • Culasse: Simple hémisphérique
  • Cylindrée: 70cc
  • Diamètre (Ø): 47,6mm
  • Lumière d'échappement: A barrette (2 parties)
  • Matière: Aluminium traité revêtement Nikasil
  • Nombre de segment: Mono-segment (1 segment)
  • Nombre de transferts d'admission: 5 transferts
  • Refroidissement: Air
  • Transferts a l'embase: Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire)

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