
Referencia: S410105001012
Junta de culata ATHENA para DERBI euro 3 y 4
Indispensable para restaurar el sellado del motor después del desmontaje.
Banner
Referencia: S410105001012
Indispensable para restaurar el sellado del motor después del desmontaje.
Referencia: JAC-05
Ideal para elevar sus diagramas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 43 mm en el motor mécaboite DERBI euro 3 y 4 (motor Piaggio 2006). Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: 482057
Junta de la caja de válvulas contra el tubo de aspiración para garantizar una perfecta estanqueidad durante el montaje.
Referencia: 83011453
¡Ideal después de una pérdida o desgaste! Junta tórica para envolvente de culata de muy buena calidad.
Referencia: S410105010003
Junta de calidad, reforzada e imprescindible para evitar cualquier problema de carburación.
Referencia: M751802212094
Junta tórica de repuesto para diversas aplicaciones.
Referencia: 479920
Un muy buen sello de buena calidad que le permitirá un sellado perfecto.
Referencia: 508301
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 43mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: 329050
Junta de caja de válvulas para garantizar un perfecto sellado durante su reensamblaje.
Referencia: 83004525
La junta tórica de vitón más exclusiva.
Referencia: 078515B
Sello de buena calidad para un sellado perfecto.
Referencia: 508302
Ideal para elevar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 44mm en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.
Referencia: 11502056
¡Ideal para hacer tu squish y conseguir un sellado perfecto!
Referencia: 83002202
Junta tórica BIDALOT de alta calidad para espárrago de culata contra tapa de culata.
Referencia: 487171
Junta tórica de repuesto para espárrago de culata, esencial para restaurar el sellado de su motor.Modelo tipo original, ¡precio bajo garantizado!
Referencia: 508299
Ideal para levantar tus esquemas o para instalar un cigüeñal de carrera larga de 42mm (en combinación de retenes) en el motor DERBI euro 3 y 4. Cuña de aluminio mecanizada digitalmente.