
Referencia: 1213035B
MALOSSI VL6 y VL15 válvula válvula difusor (venturi)
Un producto obligatorio para el perfecto funcionamiento del suministro de gas.
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Paquete completo de juntas MALOSSI de alta calidad para carcasas de motor Peugeot 103 MALOSSI únicamente.
Contiene :
1 junta base 0,35 comprimida
1 junta base 0.50 comprimida
2 sellos de admisión de tubería / válvula
1 junta de cárter central
1 sello accesorio
Referencia: 1213035B
Un producto obligatorio para el perfecto funcionamiento del suministro de gas.
Referencia: 02 6639B
Un tubo de admisión provisto para una gran carburación.Este tubo es corto para una recuperación más rápida.
Referencia: 11 6523
Ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: 19 6313Q
Los espárragos más fuertes de toda la gama, soportan pares de apriete extremos. Totalmente compatible con 25nm (2,25 mkg)!
Referencia: 02 6238B
Un tubo diseñado especialmente para tripas MALOSSI . Es muy corto con buena difusión, microgranallado y con barras horizontales para evitar rebotes de gases. Claramente una tubería muy bien trabajada que irá acompañada de una caja de válvulas VL6 u otra válvula AM6 y un carburador de 21mm.
Referencia: 2714152.C0
¡Versión muy mejorada del VL15 de MALOSSI !
Referencia: 26 6219
Ideal en caso de rotura o desgaste.
Referencia: 162574
¡Tornillos negros de muy buena calidad con una amplia variedad de tamaños para muchas aplicaciones!
Referencia: 2013800
¡La versión viton, de alta gama y ultraeficiente!
Referencia: 8814 / 821000
Arandelas prácticas para un montaje sin juego.
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¡Pernos con acero de calidad y una amplia variedad de tamaños!
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Juego de 2 espárragos M6 que se pueden utilizar para muchas aplicaciones.
Referencia: 27 5614.C0
Un juego de lamas de carbono de alta gama, ideal para un ajuste óptimo.
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Un tope de gama especial para carburadores grandes en MINARELLI AM6, DERBI ...
Referencia: 513030
¡Tornillos negros de muy buena calidad con una amplia variedad de tamaños para muchas aplicaciones!
Referencia: 9153
Un kit de 6 tornillos de cárter de buena calidad, ideal para volver a empezar al desmontar el motor.