Aquí está el paquete Stage6 BigRacing 88cc Cylinder / crankshaft para el motor Derbi Euro3.
Contenido del paquete:
Cilindro 88cc D.50mm 45mm - alambre de aluminio de 90 mm con 5 transferencias de entrada y una luz de escape con barra,
Completo Piston Vertex mono-segment diam. 50 mm,
Monobloc de aluminio de alta compresión,
Bolsa de gas (base y gorra),
Vilebrequin HPC trazo eje 45mm 12mm,
Conjunto de rodamiento y espía conjunto SKF C3 jaulas de polímero.
4x Goujons
El diseño de este set Stage6 BigRacing se realizó en estrecha colaboración con el taller MXS Racing para obtener un producto completamente innovador.
Visualmente, el grupo térmico es bastante básico pero ten cuidado, las apariencias a veces son engañosas. De hecho, este cilindro está totalmente diseñado sobre una base de un diámetro de 50 mm y no un modelo inferior real, por lo que es un verdadero gran agujero. ¡Así se beneficia de grandes conductos de ingesta y un escape de dos partes aún más amplio!
Las consignas de esta gama BigRacing son: simplicidad, rendimiento y fiabilidad!
- El montaje del kit de cilindro es muy simple y requiere sólo unos pocos molinos simples de la carcasa del motor. En cuanto al calamar, este ya está predefinido cuando se mecaniza el cilindro.
- Desde un punto de vista de rendimiento, pudimos obtener en nuestro banco de pruebas (un Dynojet) una potencia de 27,23 caballos de fuerza para 14,01 Nm con una configuración de tipo estándar (carbu 28, admisiones Stage6 R/T High Flow, Hyper Racing exhaust ...etc).
- Dado que el cilindro tiene diagramas bastante bajos, una cámara de agua bastante grande y un pistón de alta calidad, la asamblea seguirá siendo fiable siempre que tenga la configuración adecuada.
Con una capacidad de cilindro de 88 cc gracias a su pistón de 50 mm y su carrera de 45 mm, es necesario montar su crankshaft en larga carrera!
El molde exterior se basa en una réplica del cilindro original, y tiene una anotación de 49cc. Pero queremos tranquilizarte, es un 88cc.
Atención: Es imperativo utilizar más tiempo (M)7x120mm) para montar este kit de cilindros.
No está aprobado.
Sube:
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006- ascenso (DERBI D50B1)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2DERBI)
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007- TÍTULO (G)DERBI D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006- RISE (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006- KAVE (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012- ascenso
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LCDERBI D50B0)
Y muchas otras máquinas.
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