Referencia: 11501870
Paquete de juntas BIDALOT para kit Racing Factory en Derbi euro 1, 2, 3 y 4
Tapa de junta tórica de culata completa para motor alto BIDALOT Racing Factory en motor DERBI .
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Referencia: 11501870
Tapa de junta tórica de culata completa para motor alto BIDALOT Racing Factory en motor DERBI .
Referencia: JUN-741
Pack de juntas de repuesto indispensable después de cada desmontaje, montaje de su motor alto 70cc hierro fundido diámetro 47mm.
Referencia: 209.0446
Junta para kit de fundición de 80cc en DERBI euro 1 y 2.
Referencia: 1111698
Un paquete de sellado de gama alta, ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: 1112373
Un paquete de sellado de gama alta, ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: P400105160001
Imprescindible para la renovación de su kit de 50 y 70 cc con motor mécaboite DERBI euro 1 y 2.
Referencia: 23156.03
Un paquete de sellado completo de gama alta específico para la carrera PARMAKIT de 80 cc original que se cambia en cada reensamblaje para obtener un motor confiable y sin fugas.
Referencia: JUN-997-43
Paquete de sellado imprescindible después de cada desmontaje/montaje, ideal para volver a montar tu motor sin fugas.
Referencia: JUN-779
Paquete de sellos de repuesto esencial después de cada desmontaje, montaje de su kit BIG BORE 80cc.
Referencia: 14087650
Ideal para una reforma perfecta y sin fugas.Tenga cuidado de cambiar sus juntas cada vez que vuelva a montar.
Referencia: 11501352
¡Ideal para hacer tu squish y conseguir un motor ajustado y perfectamente montado!
Referencia: 11501860
Kit completo de juntas tóricas de culata para motor alto BIDALOT Racing Factory en motor MINARELLI AM6 y scooter MINARELLI Horizontal..
Referencia: JUN-918
Un completo pack de estanqueidad imprescindible tras cada desmontaje/montaje, ideal para volver a montar tu motor sin fugas.
Referencia: 23152.03
Indispensable para el reacondicionamiento de tu motor alto PARMAKIT 70cc de diámetro 47mm.
Referencia: 23162.03
Un paquete de sellos completo de gama alta específico para el PARMAKIT de carrera larga de 110 cc que se cambia en cada reensamblaje para obtener un motor confiable y sin fugas.