Sistema de escape completo ARROW PRO RACE para SUZUKI GSX-S 750 de 2017 a 2020

Aquí tienes la línea completa de escapes ARROW PRO RACE de la famosa marca italiana ARROW diseñada para tu SUZUKI GSX-S 750 de 2017 a 2020.

Perfectamente diseñado para ofrecer un mejor rendimiento a tu motocicleta aumentando el flujo de escape y reduciendo el peso respecto al equipo original.

Su silenciador PRO-RACE fabricado con materiales ligeros y resistentes, como el Nicromo, garantiza una durabilidad y fiabilidad óptimas.

El silenciador tiene un aspecto deportivo con un acabado cuidado. Además de mejorar las prestaciones, también aporta a tu moto un sonido más agresivo y deportivo*.

Está disponible en Nicromo o Nicromo Negro con punta de acero inoxidable.

Su racor y colector racing** de alta calidad están fabricados en acero inoxidable y te ofrecen más rendimiento.

Características silenciosas:

Material del cuerpo: acero

Material de la punta trasera : acero

Material interno del silenciador: acero

Material de conexión: acero

Colocar el silenciador : Fijación soldada

Longitud del cuerpo (mm): 25,00

Diámetro de entrada (mm): 43,00

Diámetro de salida (mm): 68,00

Presencia de sonda de CO: NO

Presencia de sensor de oxígeno: NO

Presencia de un reductor de ruido: Y UI

Peso (kg): 1,43

Características de la conexión de carreras:

Material de conexión: acero

Diámetro de entrada (mm): 45,00

Diámetro de salida (mm): 43,00

Presencia de sonda de CO: NO

Presencia de sensor de oxígeno: SI

Presencia de un reductor de ruido: NO

Peso (Kg): 0,75

Características del coleccionista de carreras:

Material del colector: acero

Diámetro de salida (mm): 45,00

Presencia de sonda de CO: NO

Presencia de sensor de oxígeno: NO

Presencia de un reductor de ruido. : NO

Peso (kg): 3,32

Se monta en:

SUZUKI GSX-S 750 de 2017 a 2020

Tipo de vehículo: WC50

*Como exige la ley, el silenciador PRO-RACE contiene un dB Killer extraíble asegurado por un clip y un punto de soldadura ligero. Sin embargo, está homologado en las carreteras europeas, sólo si está equipado.

**Como el conector de competición y el colector no están catalizados, no están homologados para circular por carreteras europeas.