Aquí está la línea completa de escape PRO-RACE de la reconocida marca ARROW especialmente diseñada para ser montada en tu BMW R NINE T de 2014 a 2019.
Esta línea cuenta con un silenciador PRO-RACE diseñado para brindar un rendimiento mejorado para su motocicleta al aumentar el flujo de escape y reducir el peso.
Está fabricado en Nicromo o Titanio, según se desee, lo que le permite ser ligero, resistente y garantiza una durabilidad y fiabilidad óptimas.
El diseño tiene un aspecto deportivo con un acabado cuidado, puedes personalizar tu moto eligiendo el material de su silenciador: Full titanio, Nichrome o Black Nichrome con tapa final de acero inoxidable.
Además de mejorar el rendimiento, le da a tu moto un sonido más agresivo y deportivo*.
La línea PRO-RACE se acompaña de su racor racing fabricado en acero inoxidable de alta calidad y su colector racing diseñado para obtener el máximo rendimiento, potencia y obtener una buena ganancia de peso en el camino.
Este colector obviamente no está catalizado* para máxima libertad, los gases salen con la mayor facilidad posible lo que ofrece un buen aumento de potencia a altas revoluciones! .
Puede agregar un adaptador para eliminación de válvulas entre el racor y el colector, disponible a la venta aquí .
El colector es intercambiable con el original.
Características de titanio PRO-RACE:
Material del cuerpo: titanio
Material de la tapa trasera : titanio
Material silenciador interno: titanio
Fijación del silenciador : Fijación soldada
Longitud del cuerpo (mm): 250,00
Diámetro de entrada (mm): 60,00
Diámetro de salida (mm): 68,00
Presencia de sensor de CO: NO
Presencia de sensor de oxígeno: NO
Presencia de una reducción de ruido: SI UI
Peso (Kg): 0,92
Características de ajuste de carreras:
Material del colector: acero
Diámetro de entrada (mm): 63,00
Diámetro de salida (mm): 60,00
Presencia de sensor de CO: NO
Presencia de sensor de oxígeno: NO
Peso (Kg) : 0,75
Se monta en:
BMW R NINE T de 2014 a 2019
Vehículo típico: R1ST / 1N12
* Según lo exige la ley, el silenciador GP2 contiene un DB-killer unido con una pequeña soldadura por puntos y un clip. Aunque sigue siendo fácilmente extraíble, el silenciador GP2 está homologado, solo si contiene su DB-Killer. La conexión y el colector al no estar catalizados, no están homologados en carreteras europeas.
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