Kit 70cc Ø47,6mm AIRSAL T6 monosegmento aluminio (eje de 10mm) minarelli aire horizontal (ovetto, neos,...)

¡Atención, piezas reservadas solo para competición, prohibidas en la carretera!

Aquí tienes los kits de aluminio de 70 cc con la mejor relación calidad-precio del mercado. Así es el AIRSAL T6 70cc Ø47.6mm. Este cilindro low cost no deja de lado la calidad ni las prestaciones, este diámetro de 47,6mm está fabricado en aluminio de alta gama. Tiene 6 transferencias de admisión y una barra de escape. También disponible en modelo sin culata.

Los diagramas son lo suficientemente altos en el nivel de admisión y lo suficientemente bajos para el escape, lo que hace que tenga torque y no sea difícil de seguir o ajustar. ¡El pistón es un modelo monosegmento con engrasadores laterales! ¡Claramente, este kit tiene una muy buena relación par / potencia, ofrece mucho rendimiento y conserva una solidez excelente!

El pistón es por tanto el modelo monosegmento con segmento abombado de cromo duro, tiene engrasadores laterales y una ligera preparación en el faldón trasero para mejorar el barrido. El acabado es realmente de primera. Le recomendamos que alinee las transferencias a las carcasas del motor inferior.

La culata es un modelo hemisférico de alta compresión y acabado pulido. Este kit seguramente será menos eficiente que un MALOSSI MHR , BIDALOT o incluso POLINI … Pero ya seguirá siendo muy bueno.

Recomendamos acompañar este kit con:  Carburación de 19 mm (tiras de válvula de carbono de 0,30 mm o 0,35 mm), cigüeñal y cojinetes reforzados, escape de carreras, bujía de carreras, ...



El paquete contiene:

-X1 Cilindro de aluminio 6 transferencias
-Cámara semiesférica de aluminio de culata X1
-X1 Pistón monosegmento con preparación de faldón trasero y engrasadores laterales
-X1 Segmento extremo cromo duro abombado espesor 1mm
-X1 Bulón Ø10mm X 38mm
-X2 clips de pistón G
Paquete de sellos superiores del motor X1
-X2 Espárragos de escape
-Aviso...



Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en scooters y quads 50cc 2T air :

APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA SR WWW 50 2T
BETA ARCA 50 2T
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
BETA QUADRA 50 2T
BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2
BSV HACHA 50
BSV GZ 50
IPC ARAGÓN GP 50 2T
ICC HUSSAR 50 2T 2003->
IPC OLIVER 50 2T 2003->
CPI PALOMITAS 50 2T 2003->
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
KEEWAY F-ACT 50 2T
KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
MATRIZ KEEWAY 50 2T (KW1E40QMB-4)
KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4)
MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
MALAGUTI AYER 50 2T
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
FLIPPER MBK 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK OVETO 50 2T
MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON SYNCRO 50
MOTRON THUNDER'S 50
YAMAHA EJE 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA NEO´S 50 2T
YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA POR QUÉ 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T

Quads 50cc 2T refrigerados por aire :

AEON 50cc REVO, MINIKOLT, COBRA...
MASAI 50cc ULTIMATE, A 50 XL, R 50 XL, INFINITE, ...
DINLI 50cc LX DL601, DL603, DINO, T REX...
ADLY 50cc RS, SUPER SONIC,...
AERO 50cc...
ETON 50cc VIPER, NXL 50,...
KASEA 50cc SKYHAWK...
POLARIS 50cc OUTLAW, DEPREDADOR,...
SMC / BAROSSA 50cc UR5...

Y otros modelos...