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Kit ultra potente, lo mejor de todo para vertical! ¡Para montar con cigüeñal de carrera de 43 mm! ¡Con barra de escape!
¡Atención, prohibido en la carretera! Reservado únicamente a la competición, en ningún caso respeta la legislación vial.
Aquí está el kit más grande lanzado para minarelli vertical (booster). Este kit es el modelo RACING de PARMAKIT (por encima del TP RACE y RACE ONE). Este es el kit modelo de aluminio de Ø50 mm para carrera larga de 43 mm (también disponible para carrera original). ¡Se puede instalar con una biela de carrera larga de 85 mm de largo con una cuña de 5 mm!
Por lo tanto, este kit solo está reservado para el PARMAKIT GP1 de carrera larga de 43 mm y biela de 80 mm o biela de 85 mm pero con una cuña de 5 mm . No se puede montar con otro cigüeñal. Con un diámetro de 50 mm y una carrera de 43 mm de largo, la cilindrada real es de 84,43 cc, relativamente grande para el pequeño motor de refuerzo.
¡Atención, el montaje del vilo requiere modificaciones y, por lo tanto, el montaje de este cilindro también las requiere! El diámetro exterior de los faldones es de 54,50 mm en la parte inferior y de 55 mm en la parte superior. Por lo tanto, deberá mecanizar el pie del faldón en las carcasas. Este kit realmente se ha trabajado al máximo para reunir todos los activos.
Antes que nada hablemos del cilindro, es un modelo en aleación de alta gama tratado con nykasil de alta calidad, los diagramas son muy buenos, la admisión está completamente revisada para un buen relleno, la base ha sido rediseñada, también lo harás tienes que alinear tus carcasas a este último. ¡El escape finalmente ha sido completamente revisado para finalmente dar paso a un escape de barra grande! PARMAKIT optó por un vértice plano puro.
Este pistón tiene boquillas de engrase laterales y está en un segmento mono de cromo duro abovedado premolido. muy buen material La culata es un modelo hembra (la culata entra en la culata) para tener una alineación cámara/taladro siempre perfectamente centrada!
Además, este sistema también permite no romper la junta de culata, que está muy limitada con un diámetro de este tipo... Esta culata está equipada con una estudiada refrigeración, una cámara de alta compresión hemisférica pulida adaptada al pistón plano. .
Referencias específicas
Referencia: 57840.16
Segmento de repuesto indispensable para el mantenimiento de su cilindro de 50 mm de diámetro.
Referencia: 57840.02A
Pistón de VERTEX mono segmento alta gama para kit 80 y 90cc diámetro 50mm.
Referencia: 76710.03
Imprescindible para el reacondicionamiento de tu motor alto PARMAKIT 77/85cc de diámetro 50mm.
Referencia: 76710.04
Recambio de culata PARMAKIT de aluminio para kit GP1 77 / 95cc en motoneta vertical Minarelli.
Referencia: 76835.00
Un motor alto confiable, sólido y eficiente para su scooter vertical Minarelli. Especial para carrera larga 43mm con biela de 80mm. Versión CARRERA UNO.
Referencia: 76720.00
Fuera de producción, reemplazado por RACING y TP RACE!
Referencia: 074700/1
Un kit con potencias asombrosas, con un acabado de alta gama para una ganancia de rendimiento considerable conservando una excelente solidez. Un kit probado/aprobado y recomendado por el equipo de RRD .
Referencia: 76810.00
Un motor alto confiable, sólido y eficiente para su scooter vertical Minarelli. Especial para carrera larga 43mm con biela de 80mm. Versión deportiva.
Kit ultra potente, lo mejor de todo para vertical! ¡Para montar con cigüeñal de carrera de 43 mm! ¡Con barra de escape!
