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¡Un motor especial de 44 mm de carrera de gama alta y alto rendimiento para Minarelli P6! Fijación del escape mediante 3 tornillos, para SISTEMA RADIAL.
Un conjunto de piezas raras y de alto rendimiento para motocicletas antiguas de motor MINARELLI P6 refrigerado por aire del tipo RADIAL SISTEM, por lo tanto, escape con fijación de 3 tornillos. Con PARMAKIT todo es posible, ¡la prueba en imágenes! 
¡Este cilindro de aluminio de alta calidad proviene directamente de moldes Made in Italy! Está equipado con 4 grandes transferencias de admisión con un sistema de lubricación interna en el cilindro y de acuerdo con su pistón. La arquitectura y el acabado son, por supuesto, excelentes y de primera calidad. 
¡Una enorme barra de escape y diagramas altos hacen de esta unidad de potencia un activo poderoso para sus 2 ruedas! El pistón que acompaña a este cilindro es un modelo monosegmento en L de VERTEX, por lo tanto de alta calidad con preparación en la parte superior trasera del pistón para mejorar la lubricación y escaneado en el cilindro y bajos del motor. 
Con su segmento en forma de L, te ofrecerá las mayores revoluciones, optimizando así la velocidad punta y el régimen de revoluciones! La otra particularidad de este cilindro es la posibilidad de colocarlo para un recorrido de 44mm con la cuña de aluminio de 3mm prevista aumentando así la cilindrada. ¡Claramente, una excelente relación calidad/precio/rendimiento para aumentar radicalmente la potencia de su motocicleta con motor Minarelli P6!
Tener
-Ø del empotramiento de los faldones, Ø54mm. (53,5 mm arriba y 53 mm abajo exactamente)
-Entre eje cilindro / espárragos culata 48 X 48 mm
-Espárragos de admisión entre ejes 50mm
- Espárragos escape entre ejes 45mm
Parmakit proporciona este motor para el MINARELLI RADIAL SISTEM-P6 en carrera de 44 mm.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencias específicas
Referencia: 64266.16
¡Segmento de alta gama para renovar y aumentar la compresión de su motor!
Referencia: 64151.02A
El pistón de repuesto PARMAKIT de VERTEX para kits de Ø48 mm en MINARELLI P6.
Referencia: 53488.03
¡Calidad, ideal para un motor alto libre de fugas con una compresión óptima!
Referencia: 53488.96
Cuña PARMAKIT 3mm para kit 80cc Ø48mm PARMAKIT Racing race 44mm aluminio para minarelli P6 (SISTEMA RADIAL)
Referencia: 64450.00
Un completo motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 14mm con 4 transferencias con cigüeñal de carrera corta.
Referencia: 64425.00
Un motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 12mm con 2 transferencias con cigüeñal de carrera larga.
Referencia: 64445.00
Un completo motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 12mm con 4 transferencias con cigüeñal de carrera corta.
Referencia: 010500/1
Un juego 100% completo, 60cc en ATHENA de 42mm de diámetro. Piezas raras, quedan muy pocas a la venta. Para minarelli P4, P4R, P6, TESTI, MOTRON... Fuera de producción!
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Kit de gran torque, robusto y potente para KREIDLER FLORET HP 5.2.
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El cilindro-pistón sin culata, 70cc para ZUNDAPP refrigerado por aire para motores miniterm.
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¡El kit de la serie POLINI 6000 reproducido para entusiastas! Para carrera de 39,6 mm.
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Kit PARMAKIT 80cc especial para antiguo FANTIC CABALLERO. Tacos de 48X48mm.
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¡El kit POLINI SERIE 6000 reproducido para entusiastas! Para carrera de 41,6 mm.
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¡El motor alto sin culata, 70cc, para refrigeración por aire ZUNDAPP, modelo de válvula grande!
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¡Kit muy potente, robusto y potente para ZUNDAPP!
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Un completo motor tope de gama de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en 12 ejes con 4 transfers con cigüeñal de carrera larga .
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El último parmakit para carrera de 42 mm en motor MINARELLI P6.
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¡Muy buen kit de 70 cc para culata integrada SACHS! Disponible con o sin colector de admisión, según se desee.
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Kit muy par motor, robusto y potente para GUZZI DINGO SPORT 50cc 2T.
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¡Cilindro de pistón para motor FBM, FBM para FABRICA BOLOGNESE MOTOCICLI fue la asociación de MINARELLI y MORINI!
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