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Junta tórica de Viton de alta gama para una menor fricción y un mejor sellado de la culata.
Aquí tenéis la junta tórica de Viton reforzada para PARMAKIT u otra aplicación en motos HONDA, KTM..., Tamaño Ø49X2,5mm en material VITON.
Referencia original:
HONDA 91301MCH003
KTM 0770049025
Referencia: 156189
Dos tableros de unión estándar de 0,25 y 0,50 mm + unión de cartón BA55 de 0,3 mm + unión de acero reforzado de 1 mm
Referencia: 334157
Articulación de 0,50 que no aplasta para aumentar tus esquemas y por tanto con una medida exacta para tu squish.
Referencia: 11 3143
Paquete completo de juntas de calidad MALOSSI para sus kits de aluminio o hierro fundido en 70cc en 103, fox, wallaroo ...
Referencia: 508293
Cuña de 0,5 que no aplasta para aumentar tus diagramas y por tanto con una medida exacta para tu squish.
Referencia: SI 5660
Sellador de alta gama para máxima resistencia y estanqueidad. Esta pasta resiste de -55° a 250°C sin problema.
Referencia: P300000999002
Compuesto elástico para juntas resistente a altas temperaturas. (300°C). En paquete de 12 tubos!
Referencia: 002303
Sello de alta calidad para renovar tu ATHENA 70cc en tu 103 aire o liquido!
Referencia: 06 3140
Perfecto para ajustar tu squish.
Referencia: GR06347
Ideal para renovar la compresión de tu motor.
Referencia: P400210850008
Pack completo para reformar y más resistente que el original.
Referencia: 681
¡Sello de buena calidad que no se aplasta de 0,10 a 0,20 mm como máximo!
Referencia: 036.164
Compuesto elástico para juntas resistente a altas temperaturas. (300°C)
Referencia: 5926
Un sellador de alta gama para máxima resistencia y sellado de -60° a + 250°.
Referencia: 156190
Un tablero de unión estándar de 0,50 mm + unión de cartón BA55 de 0,5 mm
Referencia: 209.0192
¡A sustituir en cada desmontaje, las juntas POLINI para kit refrigeración líquida 70cc en PEUGEOT 103!
Referencia: 2374
Una pasta de baja viscosidad que te permitirá sellar perfectamente tu motor. Esta pata suele ser utilizada por profesionales.
Junta tórica de Viton de alta gama para una menor fricción y un mejor sellado de la culata.
