
Referencia: TCU46
Acoplamiento en forma de cabeza Ø48 X 2mm para cabeza MVT 46mm AIR para 103 y MBK 51
O-ring in high-end viton for less friction and better sellling of your head.
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Aquí está el par de 2 articulaciones espía (espíritu conjunto) crankshaft para scooter 50 PEUGEOT TKR, TREKKER, SPEEDFIGHT, BUXY ...
Ideal si solo necesitas cambiar tus articulaciones de espía (spi) para mantener un sello perfecto en tu motor inferior.
Dimensiones:
- Ø15,6x25,5x7mm
- Ø20x30x7mm
Sube:
PEUGEOT TKR
PEUGEOT TREKER
PEUGEOT SPEEDFIGHT
PEUGEOT VIVACITY
PEUGEOT BUXY
PEUGEOT ELYSEO
PEUGEOT SPEEDAKE
PEUGEOT SQUAB ...
Referencia: TCU46
O-ring in high-end viton for less friction and better sellling of your head.
Referencia: 484338
¡Ideal en caso de fuga o renovación de la parte de carburación de su scooter!
Referencia: 15303716
¡Ideal en caso de desgaste, fuga de escape! Junta reforzada de repuesto para silenciador BIDALOT .
Referencia: 482773
Para cambiar durante una fuga o un desmontaje de la transmisión por ejemplo.
Referencia: 467229
Junta base esencial para sellar su motor alto.
Referencia: 516821
¡Esencial para renovar el sello de motor de tu scooter!
Referencia: 482775
¡Ideal en caso de fuga o renovación de la parte de carburación de su scooter!
Referencia: 329868
Pareja de espías para el motor inferior de su PEUGEOT 50cc.
Referencia: 170113
¡Buena junta de araña de calidad vendida al por menor!
Referencia: M752504900094
Junta tórica de Viton de alta gama para una menor fricción y un mejor sellado de la culata.
Referencia: 482771
Para cambiar durante una fuga o desmontaje de sus carcasas, por ejemplo. ¡Buena calidad!
Referencia: 172165
Junta base esencial para sellar su motor alto.
Referencia: 06 4993B
Junta tórica de repuesto para la renovación de la compresión de su motor.
Referencia: 479368
¡Ideal en caso de fuga o renovación de la parte de carburación de su scooter!
Referencia: 482777
¡Ideal en caso de fuga o renovación de la parte de carburación de su scooter!
Referencia: 195427
Junta tórica de vitón de gama alta para reducir la fricción y mejorar el sellado de la culata.