Referencia: CA12
Jaula de aguja MVT reforzado Ø13x17x15mm para MBK 51 / MOTOBECANE AV10 / AV7
Jaula de aguja MVT ultra-reforzada
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Excelente relación calidad precio, aquí está el crankshaft MVT SPORT for MBK 51. El único crankshaft ha adoptado una jaula con un diámetro externo aumentado a 17mm para un eje de 13mm en MBK 51!
Está realmente diseñado para el refuerzo y rendimiento del motor bajo. Los aceros utilizados son tratados y bien cementados, el equilibrio es dinámico y limpio.
Para más precompresión, los pesos están llenos de revestimiento especial. La varilla se forja, se coloca en un manetón reforzado y una jaula bien aumentada con soportes antifricción.
Los puntos de lubricación en la cabeza y el pie de la varilla se han fijado para una mayor fiabilidad. Gracias a su arquitectura y calidad este crankshaft puede tomar una velocidad de rotación 14000 rpm! Equilibrio dinámico cuidadoso.
Entregado completo, como en nuestra foto, con su jaula de aguja reforzada.
En resumen, este crankshaft soportará la mayoría de los motores equipados, ofrece un excelente rendimiento y resistencia a la altura. Para motores destinados a velocidades más altas y más eficientes, todavía preferiremos utilizar el modelo K2, que es ciertamente más caro pero está previsto para soportar configuraciones de motores más grandes!
Características:
Sedas Vilebrequin: Ø16mm (origin)
Masas: completas
Longitud de la barra: 85mm (original)
Jaula: aumento reforzado (Ø13mm para eje de pistón) y puede recibir un eje de 12 mm con una jaula de 12X17X16
Reforzado: sí a todos los juicios
Raza : origen 41.80mm
Saludo: revisado y corregido
Equilibrio: sí y dinámico
Sube:
MOTOBECANE AV7, MBK 51, AV10
Referencia: CA12
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