Carenados de motor completos POLINI integrados Peugeot 103 SPX, RC X & CLIP

Los conocidos y reputados cárteres POLINI para PEUGEOT 103 SPX, RC X y CLIP Atención, no caben en PEUGEOT 103 sp, mv, mvl, lm… Su mayor ventaja es que son muy completos a la vez que eficientes, en este pack se entrega todo, rodamientos reforzados para cigüeñal de cerda normal, espárragos, retenes de aceite y retenes normales, dos tubos de admisión de 2 tamaños diferentes (15 y 19), válvulas de competición, carcasas, una trenza de tierra, unos cuantos tornillos, instrucciones… En definitiva, están realmente 100% completos.

La admisión es por lo tanto bastante grande y trabajada con un buen paso directo, podrá aceptar un carburador de 21 mm y más sin dificultad, un buen preparador podrá montar un conjunto flexible de 24 in para suministrar diagramas grandes.

La admisión del lado del cárter está microchorreada según las reglas de la técnica y el paso del cigüeñal pulido correctamente. Se revisa y corrige la arquitectura para una mejor entrega/difusión, más precompresión por relleno de volúmenes muertos… Por supuesto, las transferencias de las carcasas están previstas para ir asociadas a un gran kit. Sin embargo, las tuberías están pulidas en el interior y no microchorreadas, ¡algo que un buen preparador verá microchorreado antes del montaje!

Las válvulas están montadas con 2 listones con una división de fibra de 0,35 mm de espesor, tienen listones de tope lamentablemente no perforados. Apreciaremos mucho el soporte del motor incorporado en las carcasas y montado sobre silentblocks rígidos! A nivel de potencia, con un buen kit, buena carburación y variación, bien podrías decir que te sobra para volar en relación a los malísimos cárteres originales del Peugeot 103 que tienen una arquitectura, barrida y admisión muy malas y mal estudiadas. ¡Lamentamos una aleación frágil que requiere cuidado durante el montaje! Estas carcasas siguen siendo un imprescindible en el mundo del PEUGEOT 103.

Recomendamos al menos acompañar estos cárteres : cigüeñal reforzado con cerdas normales, kit cilindro/pistón/culata racing, carburador de 15 a 21 mm, bujía Racing, filtro de aire Racing...

El paquete contiene :

2 rodamientos reforzados con espiga normal
2 sellos de aceite del cigüeñal
1 tapa de sello de aceite en el lado de transmisión
1 espuma de sello de aceite en el lado de encendido
2 carcasas de motor de competición
1 trenza de tierra
1 barra de escape
1 paquete de hardware
1 paquete de sellos de papel
1 caja de válvulas de competición
1 colector de admision 15mm
1 tubo de admisión de 17,5 a 19 mm
pernos de 4 cilindros