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Aquí hay un juego de 4 espárragos reforzados PARMAKIT , versión alargada para cilindro de carrera larga M7x140mm para motor mécaboite minarelli am6, DERBI euro 1, 2, 3 y 4 Peugeot 103, fox, Honda wallaroo... Estos espárragos son especialmente más largos para poder para montar cilindros de carrera larga como el PARAMKIT 110cc por ejemplo en AM6 y DERBI .
Referencia: 317.0102
Espárrago de calidad y reforzado para evitar roturas o desgaste. Sujeción máxima 18nm o 2,04mk/g. Prenda
Referencia: ESP.07.125.4
Los más fuertes con los MALOSSI , especialmente alargados para motores altos con calzas para carrera o biela larga, soportan pares de apriete extremos. Totalmente compatible con 25nm (2,25 mkg)!
Referencia: 472434
Ideal para rehacer un cilindro en caso de imprimación, calentamiento o simplemente para eliminar microarañazos que retienen el aceite.
Referencia: 485343
Un espárrago reforzado de CGN , ideal en caso de rotura o desgaste de tu viejo espárrago. Sujeción máxima 16nm o 1,63mk/g. Prenda
Referencia: 210170
Tuerca de unidad original original de Peugeot para muchas aplicaciones.
Referencia: 19 6313Q
Los espárragos más fuertes de toda la gama, soportan pares de apriete extremos. Totalmente compatible con 25nm (2,25 mkg)!
Referencia: 9934290
Tacos de alta gama, de muy buena calidad, ideales para sustituir tus viejos desgastados o rotos.
Referencia: 517937
¡Muy largas y reforzadas, estas tuercas le permiten apretar con más precisión y soportan un par de apriete más alto!
Referencia: usinage_culasse_sur_mesure
Mecanizado personalizado de una culata.
Referencia: 1913105B
Ideal para reacondicionamiento en caso de rotura o desgaste.
Referencia: 311.0000
Racor culata universal POLINI 14x1,5.
Referencia: 27 8359B
Indispensable para la renovación de su sistema de refrigeración.
Referencia: 12512972
Espárrago de alta gama reforzado y tratado para motor alto BIDALOT Racing FACTORY.
Referencia: 12511052
Espárragos Ø7mmx8mm de alta gama reforzados y tratados para DERBI Euro 3 y 4.
Referencia: 87172000
Ideal en caso de rotura, pérdida o desgaste de la rosca de tu vieja tuerca.