Referencia: VZY.334K
ITALKIT cabeza de biela ITALKIT reforzada con opciones
¡Jaula de agujas reforzada! Para restaurar sus bielas.
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Hay 859 productos.
Referencia: VZY.334K
¡Jaula de agujas reforzada! Para restaurar sus bielas.
Referencia: LP.01.125.1
¡Ideal para renovar tu caja de válvulas doble V de 8 lamas ITALKIT ! Lamas de fibra de carbono de alta gama.
Referencia: LP.26.4
¡Ideal para preparar tu admisión y obtener un impulso de rendimiento!
Referencia: LP.26.40
Juego de 4 lamas de recambio imprescindibles para el buen funcionamiento de tu ITALKIT Competition doble techo tipo V Force.
Referencia: BC.1533
Biela reforzada de alta gama Made in Italy! Modelo de 85 mm de longitud con pasador de Ø18 mm para eje de Ø12 mm.
Referencia: BC.1532
Biela reforzada de alta gama Made in Italy! Modelo longitud 85mm con pasador Ø16mm para eje Ø12mm.
Referencia: BC.8101
Biela de competición reforzada de alta gama Made in SPAIN! Modelo Largo 104mm, biela Ø22mm, eje 15mm para motocross HONDA CR 125 88/07 y GASGAS 125 01/02.
Referencia: BC.8608
Biela de competición reforzada de alta gama Made in SPAIN! Modelo largo 125.30mm, biela Ø25mm, eje 18mm, para motocross Honda CR 250R 2T de 2002 a 2007.
Referencia: BC.5109
Biela reforzada de alta gama Made in SPAIN para moto SUZUKI RGV 250cc! Modelo Longitud 105mm, muñequilla Ø22mm, eje 16mm.
Referencia: EV2.01.04
El must de los encendidos de rotor interno que, además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores SUZUKI / MORINI refrigerados por aire.
Referencia: LC.19.40
Válvulas de competición de gama alta Made In Italy con lamas de carbono de 0,28 mm, especiales altas prestaciones con canalización de gases.
Referencia: LC.26.40
Válvulas de competición de gama alta Made In Italy con lamas de carbono de 0,28 mm, especiales altas prestaciones con canalización de gases.
Referencia: EE.KZA.02.02
¡Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, entregada en versión analógica completa!
Referencia: EE.KZA.02.01
Nueva versión ITALKIT de SELETTRA, entregado completo de antemano arreglado!
Referencia: EE.KZD.02.06.3
Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, ¡entregado completo con avance variable!
Referencia: EE.KZD.02.01.3
Ahorre segundos en el reloj gracias a la nueva versión de encendido de muy alto rendimiento ITALKIT de SELETTRA, ¡entregado completo con avance variable!
Referencia: EV2.01.60
El must de los encendidos de rotor interno que además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores HUSQVARNA 125cc 2T!
Referencia: EV2.01.10
El must de los encendidos de rotor interno que además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores scooter HONDA 50cc 2T!
Referencia: EV2.01.11
El must de los encendidos de rotor interno que, además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores PEUGEOT refrigerados por líquido anteriores a 2007!
Referencia: EV2.01.11.1
El must de los encendidos de rotor interno que, además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, se pueden modificar las curvas con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores PEUGEOT refrigerados por aire anteriores a 2007!
Referencia: EV2.01.02
¡El must de los encendidos de rotor interno que, además de tener una chispa muy fuerte y sin límite de revoluciones del motor, las curvas se pueden modificar con solo cambiar el chip electrónico, surge en los motores PIAGGIO refrigerados por líquido!