Aceite de motor de 2 tiempos para scooter DERBI (ATLANTIS, GP1, PREDATOR...)

Aquí encontrarás todos los aceites para tus scooters de motor de 2 tiempos, desde el simple mineral hasta los más avanzados aceites de competición 100% sintéticos, ¡hay algo para todos los usuarios! Como recordatorio, el aceite 2T se integra en el motor mediante mezcla o lubricación separada, el motor lo consume y lo quema. Su función es proteger las partes mecánicas entre ellos (cojinetes, cilindros/pistón, cigüeñal... Como seleccionar tu aceite 2T, por lo general, no necesariamente tienes que fijarte en el precio, por la sencilla y buena razón que para usar un aceite mineral de baja calidad, tendrás que poner un 4% mientras que para uno de alta gama 100 % sintético usas 2% o dos veces menos aceite. En un motor original pequeño un aceite semisintético no es más que suficiente, sin embargo en motores que toman muy altas revoluciones es necesario evitar que el aceite sea barrido y soplado, también es necesario evitar usar un aceite que no soporta el calor! La RATIO ACEITE/GASOLINA, debes saber que no todos los motores agradecen necesariamente el funcionamiento con un alto porcentaje de aceite, por la sencilla y buena razón de que cuando hay demasiado aceite, el motor por un lado corre el riesgo de engomarse. (obstruyendo) y engrasándose, por lo que se desgasta prematuramente, además, cuanto más se aumenta el porcentaje de aceite, más desciende el octanaje contenido en la gasolina, más se reducen las prestaciones. Por lo tanto, la parte superior es simplemente conducir con un aceite de muy alta calidad en 100% sintético con 2%.