Idéal en cas de perte de compréssion pour remettre son haut moteur à neuf.
Jeu de 2 segments chromés dur bombés, Ø39.9mm par épaisseur 1mm. Marque AIRSAL, se montent sur les cylindres 50cc fonte AIRSAL sur les moteurs DERBI euro 3 et euro 4.
Idéal pour la remise à neuf de votre kits, a changer tous les 5000km.
Référence: H140892399
Un pack joint complet de bonne qualité, idéal pour remonter votre moteur sans fuite.
Référence: 110840399
Le segment de rechange pour vos hauts moteurs AIRSAL SPORT 50cc mono-segment sur moteur DERBI euro 3 et 4!
Référence: 061405
Des segments de rechange, modèle chromés pour haut moteur fonte 50cc en diamètre 40mm, idéal en cas de perte de compression.
Référence: S/12
Indispensable pour redonner vie a votre haut moteur en cas de pertes de compression, amorce ou serrage.
Référence: 206.0380
Segment pour kit 50cc POLINI FONTE sur DERBI EURO 3 et 4.
Référence: 455108
Idéal pour remettre son haut moteur à neuf en cas de perte de compression.
Référence: 493276
Idéal pour remettre son haut moteur à neuf en cas de perte de compression.
Référence: 265830
Idéal pour remettre son haut moteur à neuf en cas de perte de compression.
Référence: 482581
Segments de qualité pour remettre à neuf votre segmentation.
Référence: 110841399
Un piston de bonne qualité, livré complet pour une remise à neuf de votre cylindre.
Référence: 481157
Jeu de segments pour l'entretien du kit DOPPLER VORTEX sur DERBI EURO 3 et 4.
Référence: 9930230
Jeu de segments Ø39,885X1.5mm pour l'entretien du kit 50cc Ø40mm TOP PERFORMANCES fonte DERBI euro 3 et 4.
Référence: 429.0596/GT
Voici le jeu de segment de rechange pour vos hauts moteurs FURYTECH RS10 GT bi-segment sur moteur DERBI euro 3 et 4!
Référence: 324392
Idéal pour retrouver votre compression à moindre coût.
Référence: 505032
Jeu de segments pour l'entretien du kit DOPPLER ORIGIN VERTEX fonte sur DERBI euro 3 & 4
Référence: 206.0349
Segment POLINI haut de gamme en chromé dur bombé.
Référence: 3513458B
Le segment de rechange pour le kit 50cc MALOSSI MHR TEAM sur DERBI EURO 1, 2, 3 et 4
Idéal en cas de perte de compréssion pour remettre son haut moteur à neuf.
