Amortisseur MALOSSI MHR RS24 compétition réglable DERBI SENDA, X-TREM, X-RACE, … GILERA RCR, SMT, APRILIA RX, SX 50...

RRD-ID:2641

Un amortisseur de compétition, une véritable oeuvre d'art pour vos moto 50 à boite DERBI!!! Entre-axe 290mm.

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Fabricants : MALOSSI MHR
MALOSSI MHR MALOSSI MHR

279,90 € 279.9 TTC.


4612962

Disponiblité : Chez vous en 2 à 5 jours


Voici l’amortisseur pour mécaboite de la maison MALOSSI MHR, il s’agit tout simplement du meilleur amortisseur du marché pour moto 50cc à boite de vitesse CROSS, SUPER-MORTARD et ENDURO. Entre axe 290mm. 





Ce modèle se monte sur les machines suivantes:
 

-DERBI Senda EVO Super motard ou enduro
-DERBI Senda 50cc
-DERBI Senda X-RACE Super motard ou enduro
-DERBI Senda X-TREM Super motard ou enduro
-GILERA RCR

-GILERA GSM
-GILERA SMT
-APRILIA RX a partir de 2007
-APRILIA SX a partir de 2007



 

Cet amortisseur contient les meilleurs paramètres et les meilleures technicités de fabrication. Il est réglable au niveau du ressort mais aussi en pression de gaz au niveau de la molette. Il est évidement livré avec la clef MALOSSI adéquate. Fabriqué chez le grand PAIOLI en Italie sous label spécialement pour MALOSSI. Cet amortisseur vous permettra une absorption des bosses, un lissage des accélérations… .

 

 

Une tenue de route accrue pour plus de vitesse sur course, surtout sur des machines qui disposent d’origine d'un amortissement très limité! Niveau esthétique, on voit clairement une pièce ultra travaillée et racing avec la bonbonne et les nombreuses pièces anodisées.





La caractéristique fondamentale de l’amortisseur RS24/10 est la présence d’un réservoir externe qui permet une augmentation sensible de la quantité d’huile présente et donc un réchauffement moins important de cette huile dans les conditions de stress maximal durant les compétitions, et qui permet également le déplacement du diaphragme dans le réservoir externe.





La présence du réservoir externe permet principalement l’adaptation d’un troisième piston avec le bloc lamellaire correspondant qui contrôle le freinage de la course de l’amortisseur en phase de compression. Le freinage en compression, particularité de l’amortisseur RS24/10 se règle sur 10 positions en agissant sur le pommeau présent sur le sommet du réservoir externe.



 

Pièces de rechange:
 

Jeu de cale avec joints torique



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