Allumage de compétition à rotor interne, sans éclairage.
Allumage non homologué et strictement interdit sur route et voie publique, réservé uniquement a la compétition, circuits... Ne dispose pas de système d'éclairage!
Voici le dernier né de chez PARMAKIT, ce nouvel allumage à rotor interne est un véritable modèle de compétition. Il est équipé du même groupe rotor stator SELETTRA que l’allumage MALOSSI MHR. A savoir donc un groupe rotor / stator surpuissant, très bien auto refroidit, fini et équilibré. Très complet il est livré avec la bobine haute tension (contrairement au MVT premium par exemple) et il est aussi livré avec un disque d’inertie! Vous ne serrez pas obligé de le mettre mais il faut savoir qu’il peut apporter des performances différentes sur certains moteurs car un volant trop léger n’est pas forcement bon. Le bloc CDI est programmé pour les moteurs radicalement racing et a haut diagrammes. Vous l’aurez compris, un allumage à rotor interne disposant du système d’avance variable, extra léger, auto refroidit, très robuste, développant une puissance d’allumage, précision… Inégalable et pouvant vous faire développer les plus hautes puissances tant accélération / couple / pointe / tours minutes. Niveau esthétique il est relativement racing. Il sera nécessaire pour accompagner ce fabuleux produit d’acheter une pige de calage, un anti-parasite racing, sinon son montage et ses connections reste relativement simple. Ont auras aussi apprécié son rotor léger auto refroidit a ailettes et son disque d'inertie livré avec permettant un couple hors du communs!
Le pack contient:
-rotor interne
-stator externe
-boitier calculateur a microprocesseur
-bobine haute tension
-câblage
-visserie
-notice montage
-disque d'inertie
Pièces de rechange et options:
-boitier calculateur
-bobine haute tension
-disque d'inertie
-platine
Référence: PREM28
Solide, léger et performant grâce à ses matériaux et sa conception. Un allumage de grande qualité pour moto anciennes SIMSON 2T. Complet prêt au montage.
Référence: EE.002.30
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos moto avec moteur MINARELLI P4 ou P6!
Référence: 85210.22
Une solution de remplacement haut de gamme pour moto ZUNDAPP.
Référence: EE.001
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: PREM31
Solide, léger et performant grâce à ses matériaux et sa conception. Un allumage de grande qualité pour PUCH MAXI, INI M1, M101, M1ES 50, M1K... Complet prêt au montage.
Référence: 85215.22
Allumage SELETTRA de grande qualité a rotor interne, modèle sans éclairage.
Référence: EV2.02.30
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs MINARELLI P4 et P6 50cc.
Référence: EE.KZD.1
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA Variable. Nouveau modèles hautes performances. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: 64100.22
Pièce de grande qualité, idéale pour réparer et remplacer votre allumage d'origine!
Référence: 64150.22
Allumage de compétition SELETTRA de grande qualité avec rotor interne, modèle sans éclairage.
Référence: EE.KZA
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA Avance fixe. Nouveau modèle hautes performances. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine!
Référence: EV2.001
Allumage universel ITALKIT by SELETTRA. A adapter en usinant le centre du rotor et en fabricant une platine! Version double courbe avec commodo de sélection!
Référence: PREM24
Solide, léger et performant grâce à ses matériaux et sa conception. Un allumage de grande qualité pour moto 50cc moteur Zundapp 4 / 5 Vitesses
Allumage de compétition à rotor interne, sans éclairage.
