Allumage MVT INTEGRAL à rotor interne sans éclairage pour DERBI euro 1/2/3

RRD-ID:10122

Un allumage de qualité MVT avec des performances aux rendez-vous!

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Fabricants : MVT
MVT MVT Promotion !

269,91 € 269.91 TTC.

299,90 € TTC.

(remise de 10 %)


Al 16

Disponiblité : Chez vous en 2 à 5 jours


Peu connu et pourtant très performant. L'allumage MVT Intégral pour mécaboite 50cc moteur DERBI euro 1, euro 2 et euro 3. Très facile à installer et régler, cet allumage vous offrira des performances supplémentaires et des sensations garanties!

vue Allumage MVT Intégral à rotor interne sans éclairage pour DERBI euro 123

Ce modèle nommé Intégral est un allumage avec un rotor interne léger, solide et équilibré sans éclairage et sans clavetage. Une version qui permettra de meilleures accélérations, des vitesses plus poussées et un couple amélioré. Des régimes pouvant grimper jusqu'à 22 000 tours / minutes, une solidité à toute épreuve.  

zoom Allumage MVT Intégral à rotor interne sans éclairage pour DERBI euro 123

Son stator est un modèle plein (compact sans circuit apparent), 100%  étanche et solide. Pour passer d'un allumage intégral analogique à un intégral digital, il sera nécessaire d'acquérir un calculateur allumage intégral type CAI. 

rotor Allumage MVT Intégral à rotor interne sans éclairage pour DERBI euro 123

On aura vraiment apprécié aussi son stator réglable qui permet un calage précis sans difficultés. Attention, allumage sans clavetage, prévoir une pige de calage. Il est livré sans anti parasite, ni câble, ni bougie racing, si vous voulez vraiment un allumage ultra performant, pensez a avoir tout l'équipement qui suit donc : câblage, soudure et gaine thermo-rétractable à la place des cosses, bougie, capuchon antiparasite... . 

Son installation est relativement simple:

-Démonter votre ancien allumage
-Positionner votre pige de calage à la place de la bougie.
-Tourner votre vilebrequin pour le positionner au PMH (Point Mort Haut).
-Une fois trouvé le PMH, tourner votre vilo dans le sens opposé au sens de rotation du moteur de 1,5mm pour les vilo course entre 39 et 41mm (pour un vilebrequin avec une course supérieure et différente, l'avance devra être de 20°). 
-Ensuite, visualiser votre repère rouge sur le rotor puis sur le stator et les aligner ensemble sans bouger le vilo afin que votre allumage soit calé à 1,5mm avant le PMH.
-Après ces étapes importantes, il restera plus qu'a suivre la notice de montage puis le serrage, fixation définitive des écrous... . 

Le pack contient:

-Stator avec câble
-Rotor interne léger
-Bobine haute tension nue
-Platine de fixation en aluminium
-Visserie
-Notice 

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