Kit 70cc Ø45,5mm MALOSSI air fonte Peugeot 103, Fox & HONDA wallaroo

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Kit 70cc Ø45,5mm MALOSSI air fonte Peugeot 103, Fox & HONDA wallaroo

Kit 70cc Ø45,5mm MALOSSI air fonte Peugeot 103, Fox & HONDA wallaroo

Le très connu MALOSSI fonte 70cc. Solide, coupleux, ne négligeant pas la puissance il est un compagnon idéal pour les gros trajets d'endurance ou les performances sont nécessaires.

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Attention, non homologué sur route, uniquement réservé a la compétition.

Un petit kit fonte haute qualité très solide de chez MALOSSI à refroidissement par air, en diamètre de 45,5mm (68cc réel), alésage propre et finition assez bonne pour un kit fonte souvent bien plus mal fini que l’ aluminium. Il dispose de 6 transferts et d’ un échappement normal très large. Ses diagrammes sont bons et coupleux, c’est la copie conforme du MALOSSI aluminium mais en fonte, il a donc des performances et une précision réduites mais une durée de vie allongée et un coût de réparation bien inférieur en cas de serrage. C'est certainement le meilleur kit fonte du marché en 70cc pour Peugeot 103, fox et Honda wallaroo.

Le piston est identique au kit aluminium donc en bi segments sauf que les segments ne sont pas bombés/chromés mais simplement plat. Nous le conseillons pour faire de la route hors France (car non homologué), beaucoup de kilomètres tout en ayant une bonne puissance, bonne pointe de vitesse et un excellent couple. D’ esthétique il est assez banal, taille identique a l’origine, marqué MALOSSI en 3D, de couleur noir. Il a une jupe face transferts assez longue tout comme les aluminiums.

Les transferts sont de forme spéciale, majorés sur l'avant afin de permettre un maximum de performances, vous reconnaîtrez sur ce produit la longueur d'avance de MALOSSI tant niveau traitement, qu'architecture et finition... Il est tout de même bien plus performant que le POLINI fonte! Il est surtout une bien meilleur base pour les préparateurs, en rapport au polini, celui ci dispose d'une meilleure finition, des gros transferts et de diagrammes mieux étudiés, il a cependant pour défaut une jupe trop longue (en face transferts) qui obstrue les transferts d'admission. Pour couronner le tout, MALOSSI vous livre ce kit avec un jeu spécial admission pour fox et wallaroo uniquement une lamelle de clapet en KARBONIT, un gicleur pour le carburateur d’origine ainsi que accessoires pour aléser le gicleur (au cas ou il serais encore trop petit).

Nous le conseillons avec au minimum: pot d’ échappement racing (de détente), bougie racing, huile de qualité, vilebrequin et roulements renforcés, culasse préparée ou de diamètre 45,5mm.

Le pack contient:
-axe de piston diamètre origine (12mm) renforcé/traité
-2 clips de piston (joncs d’axe) type C
-piston bi segment d.45,5mm
-2 segments simple plat d.45,5mm
-cylindre en fonte 6 transferts, échappement normal d.45,5mm
-pack joints renforcés
-lamelle de clapet KARBONIT MALOSSI
-2 outils d’alésage gicleur
-1 gicleur pour carburateur d’origine

pièces de rechange du kit MALOSSI fonte refroidissement air d.45,5mm pour Peugeot fox/wallaroo:

-pack joints

-piston normal

-piston luxe (option)

-segments normaux

-segments luxe (option)

-clips (joncs d'axe) de piston C

-clips (joncs d'axe) de piston G (option)

-axe de piston avec clips G (option)

-jeu d’accessoires pour carburation

-lamelles de clapets KARBONIT

-lamelles de clapets carbone (option)

Refroidissement: Air
Rapport de compression: 11,8 : 1 (avec la culasse MALOSSI 45,5mm)
Nombre de transferts d'admission: 6 transferts
Nombre de segment: Bi-segment (2 segments)
Matière: Fonte
Lumière d'échappement: Ovale
Fixation a l'échappement: A bride 2 vis + filetage Ø32mm
Cylindrée réelle : 63,57cc (sur course 39,10mm)
Transferts a l'embase: Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire)