Referencia: 243.043
Juego de 2 muelles de empuje POLINI para scooter PIAGGIO , MINARELLI, MBK, YAMAHA ...
¡Juego de dos resortes de empuje POLINI !
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¡Muelle de embrague reforzado DR Racing para un rendimiento garantizado en su scooter VESPA! Modelo reforzado y más duro que un muelle original, evitará que se abra demasiado pronto para un régimen más longitudinal. ¡Muy alta calidad, Made in Italy!
Se monta en:
- PIAGGIO : MONO 50...
- VESPA: VESPA 50 ESPECIAL - PK - VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA...
Referencia: 243.043
¡Juego de dos resortes de empuje POLINI !
Referencia: 202.1219
POLINI de gama alta para scooter 75 y 100 VESPA, dientes helicoidales.
Referencia: 9926630
Un conjunto de calidad, ideal para fortalecer y mejorar la transmisión de tu motor.
Referencia: 71880000
Cojinete de repuesto para árbol de transmisión lado volante para VESPA 50 SPECIAL, PK ...
Referencia: 25270972
¡Aumenta la velocidad de tus dos ruedas en 10 km/h!
Referencia: FZ00301
Juego de discos reforzados para scooter VESPA 50, 90 y 125cc.
Referencia: 52 7880
¡Embrague de competición reforzado para una aceleración más rápida!
Referencia: 27629
Ideal en caso de rotura, desgaste... de tu antigua turbina de variador.
Referencia: 7714147
Campana de embrague de gama alta ideal para acompañar una transmisión preparada!
Referencia: 24303000
Carcasa de motor SIP de muy buena calidad para VESPA 2T antiguas.
Referencia: 202.1218
POLINI de gama alta para scooter VESPA 50cc, dientes helicoidales.
Referencia: 57070.21
Ideal en un motor preparado o de competición, el embrague completo de 4 discos, 8 muelles duros, con plato, rodamiento, campana...
Referencia: 230.0013
Juego de 4 discos de competición POLINI de alta gama con muelle reforzado para scooter VESPA.
Referencia: 228.0101
Ideal para mejorar tu rendimiento en una scooter VESPA.
Referencia: 202.1418
Piñón de transmisión primaria de dientes rectos extendidos para VESPA 50 PK, XL, SPACIAL 50 2T. Poner con el resto del primario en dientes rectos POLINI .
Referencia: 7719096B
Ideal para un agarre más franco y un desgaste más lento de su embrague.