Référence: 2379.02.3356

DOMINO

Régleur / barillet tendeur de câble filetage Ø8mm / embout pour gaine Ø8mm pour moto et autre (écrou frein libre)

Pièce de compétition usinée dans la masse, filetage Ø8mm pour embout de gaine Ø8mm.

Prix 11,03 €
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Référence: 01486_72

DELLORTO

Gicleur principal pour carburateur DELLORTO petit pas, filet 5mm, longeur 8mm, véritable (INC certifié)

Les gicleurs certifiés DELLORTO INC! Choisissez la vraie qualité DELLORTO!

Prix 3,33 €
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Référence: 320765

CGN

Colliers auto-serrant CGN (diamètre au choix) pour durite d'essence / dépression / poumon / huile...

Idéal en cas de casse, perte ou tout simplement usure de votre collier.

Prix 0,83 €
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Référence: 06 3140

MALOSSI

Joint de culasse Ø45,5 a 46mm 70cc MALOSSI épaisseur 0,45mm pour Peugeot 103 / fox & wallaroo

Parfait pour régler votre squish.

Prix 2,49 €
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Référence: 6561

CGN

Gaine standard Ø5mm TRANSFIL (Ø2,5mm intérieur) pour câble de frein, accélérateur, embrayage... Couleur aux choix

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Prix 1,66 €
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CIL-759.occasion

Un cylindre / piston idéal pour une remise à neuf de votre moteur origine et circuler tous les jours sans problème.

158,11 €
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Description

ATTTENTION modèle neuf mais bien marqué par l'oxydation !

 

Homologué pour la voie publique, respecte la cylindrée de 250cc avec diamètre d'alésage, course origine.

Voici le kit 250cc en diamètre 72,70mm de chez BARIKIT. Ce cylindre / piston est très bien conçu et de bonne manufacture. Tant dans les matériaux utilisés que sa finition, ce kit vous permettra une remise à neuf générale pour ne plus se soucier à chaque démarrage de votre moteur.

vue côté Kit 250cc BARIKIT Ø72,70mm, cylindre fonte  piston pour KYMCO Dink, KXR, BUGGY PGO, Bet&Win...


Réalisé dans un alliage spécifique et résistant avec chemise en aluminium, l'échange thermique est excellent et le refroidissement amélioré grâce aux matériaux utilisés et à une conception optimisé en comparaison à de l'origine.

vue piston entrant Kit 250cc BARIKIT Ø72,70mm, cylindre fonte  piston pour KYMCO Dink, KXR, BUGGY PGO, Bet&Win...

Accompagné d'un piston haute compression permettant plus de couple à bas régimes et des reprises plus franches et énergiques. Il est très bien étudié et équipé de graisseurs latéraux, graissages de la segmentation en interne et d'une jupe préparée avec une coupe spécifique.

vue dessus Kit 250cc BARIKIT Ø72,70mm, cylindre fonte  piston pour KYMCO Dink, KXR, BUGGY PGO, Bet&Win...

En résumé, ce kit est très surprenant dans sa conception et pour les performances qu'il développe. La marque espagnole BARIKIT prouve une fois de plus son savoir faire et son expérience à travers ces pièces de compétition. Livré comme présenté sans culasse, cylindre, piston, segments, axe, clips, pack joint... . A accompagner avec votre culasse d'origine.

Le pack contient:

-Cylindre 250cc Ø72,70mm en aluminium
-Piston compact Ø72,70mm
-Segments
-Axe de piston
-X2 clips de piston
-Joint moteur 

S'installe sur scooter, quad et BUGGY 250cc 4 temps:

 

-KYMCO Dink (scooter)
-KYMCO B&W (scooter)
-KYMCO KXR (QUAD)
-KYMCO MXU (QUAD)
-KYMCO MAXXER (QUAD)
-KYMCO MXER) (QUAD)
-BUGGY PGO

-BUGGY CARTER INTERCEPTOR 250

Détails du produit
CIL-759.occasion
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