Kit 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps
  • Kit 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps

Kit 125 ITALKIT Racing pour moteur 125 ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps

CI.01.128.G

Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...

Préparation moteur stage 1
323,33 €
Quantité
Expédition en 1 à 3 jours

Description

Se monte avec la culasse d'origine. Cylindre homologué respectant la cylindrée 125cc.

 

Voici le kit cylindre / piston complet 125cc de la grande marque ITALKIT Compétition pour moteur 125cc 2 Temps ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, ... et autres modèles.

 

Photo du piston sur le kit 1255 ITALKIT pour moteur ROTAX 123

 

Ce kit type origine très bien amélioré de chez ITALKIT offre un réel gain de puissance en comparaison a de l'origine et préserve une très bonne solidité, un diamètre de 54mm pour le piston VERTEX soit une cylindrée d'origine 125cc.

 

Photo du cylindre 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps

 

Le cylindre est donc un modèle en aluminium avec une architecture et des canaux bien dessinés. Doté de transferts d'admission spécifiques véritablement bien dessinés et d'un gros échappement a valve, de forme ovalisée / élargie.

 

Photo du kit 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps

 

Le système d'échappement a valve est identique a l'origine, la valve est non fournie avec ce cylindre, il vous faudra donc reprendre la pièce d'origine.

 

Photo des transferts sur le cylindre 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO

 

Les alliages d'aluminium utilisés sont excellents et garantiront une fiabilité et solidité accrue de votre moteur, a condition d'un montage parfait et sans bavure.

 

Photo de la valve d'échappement sur le cylindre 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO

 

Ce cylindre est accompagné d'un piston VERTEX haut de gamme avec traitement thermique spécifique. Ses 2 segments fins d'épaisseurs favoriseront les reprises franches, la montée en régime mais sans négliger la vitesse a haut régimes en vue de leurs finesses.

 

photo du kit 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO

 

Grâce au traitement, ses formes et a sa composition, ce piston a été très bien conçu et étudié afin d'offrir une meilleure dilatation thermique, s'accordant par la même occasion parfaitement avec ce cylindre pour supporter les reprises franches, changement brutaux de régimes et une utilisation prolongée.

 

Photo du haut moteur 125cc ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO

 

Bien évidement livré complet comme présenté , vous serez autant surpris que nous l'avons été sur ce matériel qui garantie une extrême fiabilité et des performances largement aux rendez-vous.

 

 Photo du kit cylindre piston ITALKIT Racing pour moteur 125cc ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps

 

Nous le recommandons avec au minimum: un échappement de détente, une carburation de minimum 30mm (boisseau plat conviendra parfaitement), culasse d'origine. Si votre moteur est préparé, ou encore vieux, nous recommanderons de changer le vilebrequin, au passage n'hésitez pas à poser un kit bielle renforcé. Un jeu de lamelles rigides de clapets en carbone sera également le bien venu afin d'exploiter les bon régimes.

 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

 

Ce modèle 123 (contrairement aux 122) a normalement besoin d'une modification au niveau de l'emplacement de la valve pour poser une valve pneumatique, mais le cylindre étant un ITALKIT, le trou est déjà percé! Il n'y a donc pas de modification a faire pour poser une valve pneumatique!

Détails du produit
CI.01.128.G
20 Produits
Nouveau produit

Références spécifiques

ean13
8400000050784
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