§ Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Nouveauté 2014, un véritable concentré de performances pour mécaboite moteur Minarelli AM6.

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Fabricants : BIDALOT
BIDALOT BIDALOT



Ce produit n'est plus à la vente!

La version présentée en photo est la LABEL, préparé par le service course de la marque BIDALOT. Réservé uniquement à la compétition.

Grande nouveauté 2014!!! Voici le nouveau haut moteur BIDALOT RACING FACTORY 94cc en diamètre Ø50mm pour mécaboite moteur MINARELLI AM6. Disponible en version FACTORY ou LABEL FACTORY (préparé directement chez Bidalot), ce kit atteint la cylindrée de 94cm3 grâce au vilebrequin (montage obligatoire avec ce dernier) course 48,00mm réf. 12100962. Développé et étudié par BIDALOT, cet ensemble est spécialement destiné pour les compétitions sur circuit, runs... . 

vue Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Qu'y a t il de plus comparé a l'ancienne version 94cc ? En réalité beaucoup de modification ont été apportés comme les 6 transferts et l'échappement à barrette corrigé et revue à la hausse. Le tout adapté au nouvel alésage en diamètre 50mm. Ces dernières modifications ont bien sur un seul et unique but, optimiser toujours plus la puissance à hauts régimes tout en conservant un maximum de couple et puissance à bas et mi-régime. 

transferts Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Un autre plus de ce haut moteur à été apporté directement dans la conception du cylindre qui se voit ajouter 4 vis de fixation pour le plot de culasse. Le cylindre est évidement en aluminium avec toujours son traitement spécifique et revêtement nikasil. Le plot de culasse préserve sa chambre de combustion haute compression et est accompagné par le fameux couvercle de culasse bleu taillé dans la masse. 

culasse Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Son piston est un modèle racing haut de gamme mono segment spécial course longue (longueur 51mm) qui permettra une réduction des frottements et par conséquence l'augmentation des hauts régimes. Il dispose d'un nouveau profil et est équipé d'un segment fin en acier chromé rodé bombé, de son axe 13 X 40mm et clips renforcés. Livré 100% complet, vous aurez un pack joints complet avec différentes épaisseurs de joints d'embase ainsi qu'une cale d'embase en aluminium 1,5mm vous permettant de peaufiner vos réglages au niveau du squish. 

piston Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Une cage à aiguille Ø13 X Ø17 X 17,5mm est fournit avec toutes la visseries nécessaires à l'assemblage de ce kit. Une notice explicative en français vous accompagnera dans le montage avec les recommandations de la marque BIDALOT pour le calage du haut moteur ainsi que les spécificités de la version LABEL. Cette dernière version (LABEL) est disponible avec un délai moyen d'un mois supplémentaire. Une version frappé et numéroté directement sur le cylindre et délivrée avec son certificat d'authenticité.

barrette Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Pourquoi autant de temps ? Pour la simple est bonne raison que le haut moteur est totalement modifié par le service course de la marque. Des préparations au compte goutte faite à la main et machine spéciale dès la fonderie des cylindres. Cette préparation pour les plus fous d'entre vous comprend une multitude de modifications qui sont les suivantes :

-Modifications des hauteurs de distribution
-Modification et optimisation des angles de balayages (horizontaux & verticaux)
-Modification de la hauteur et de la forme de la lumière / sortie d'échappement
-Préparation des jupes du cylindre
-Optimisation de la géométrie du « creusé » de la barrette d'échappement
-Métrologie et appairage cylindre / piston optimisé
-Retouche des becs du segment
-Vérification et ajustement du jeu à la coupe du segment
-Numérotation de chaque cylindre pour des préparations uniques, véritables et vérifiables (afin d'éviter toute pseudo copie et préparation Label douteuse... ).
-Cette version LABEL ne se montera qu'avec le vilebrequin Racing Factory course 48,00mm (réf. 12100962)

Avant l'ajout au panier, n'oubliez pas de sélectionner la version désirée.

label numéro Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6


Ce pack BIDALOT contient:

-Cylindre  aluminium diamètre Ø50mm 6 transferts avec gros échappement à barrette
-Couvercle de culasse aluminium bleu
-Plot de culasse
-Piston mono segment Ø50mm 
-Segment acier chromé Ø50mm X 0,8mm d'épaisseur
-Axe de piston Ø13mm externe X Ø9mm interne X 40mm longueur
-Clips de piston type C pour axe Ø13mm X 1mm d'épaisseur de matière
-Cage à aiguille Ø13mm interne X Ø17mm externe X 17,5mm longueur
-X4 goujons renforcés M7 X 110mm longueur
-X4 écrou de culasse renforcés M7
-Visserie de fixation plot et couvercle de culasse 
-Cale d'embase aluminium usinée
-X7 joints torique de culasse  
-Joints d'embase en aluminium avec différentes épaisseurs
-Notice de montage du haut moteur 
-Certificat d'authenticité du cylindre (fournit dans le cas d'un cylindre label préparé BIDALOT)
-Autocollants 

zoom Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6

Nous recommandons d'accompagner ce pack haut moteur 94cc avec: une carburation en montage souple pour gros carburateur, carburateur de Ø34mm, bougie compétition NGK R6252E105, échappement Racing Factory 88/94cc spécialement conçu pour être assemblé avec ce moteur, allumage Racing Factory avec avance variable à rotor interne sans lumières, vilebrequin Racing Factory course longue 48,00mm, huile moteur de compétition 100% synthèse... . 

montage Kit 94cc Ø50mm BIDALOT RACING FACTORY 2014 (& label) aluminium minarelli am6 

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc à boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:

-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 à 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
 

-BETA CRE 

-BETA RR
-BETA RR ALU

-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA

-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH

-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI  DRAKON

-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM

-FANTIC CABALLERO 

-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7

-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX

-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX 
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE

-KEEWAY TX EN

-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER

-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO

Et bien d'autres machines!

  • Transferts a l'embase: Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire)
  • Squish recommandé: 0,90mm
  • Refroidissement: Liquide
  • Nombre de transferts d'admission: 6 transferts
  • Nombre de segment: Mono-segment (1 segment)
  • Matière: Aluminium traité revêtement Nikasil
  • Lumière d'échappement: A barrette (2 parties)
  • Fixation a l'échappement: bride entre axe fixation 50mm
  • Diamètre (Ø): Ø49,999mm
  • Diagramme d'échappement: 195,00°
  • Diagramme d'admission (transferts latéraux): 134,00°
  • Diagramme d'admission (transferts arrières): 132,00°
  • Cylindrée: 94cc
  • Culasse: A plot (2 parties) hémisphérique
  • Course: Pour course 48,00mm / bielle 95mm
  • Cage à aiguille: Ø13 X 17 X 17,5mm

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