Kit 75cc Ø49,5mm TOP PERFORMANCES rose racing fonte minarelli am6
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Kit 75cc Ø49,5mm TOP PERFORMANCES rose racing fonte minarelli am6

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Le fameux TOP ROSE version racing, il porte pour différence avec le normal une culasse a plot (2 parties) pour améliorer le refroidissement! Un excellent cylindre dont la réputation n'est plus a faire!

Préparation moteur
233,33 €
Quantité
Expédition en 1 à 3 jours

Description

Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!

 

Un très bon kit dont la réputation n’est plus a faire, ce beau kit est le très connu et renommé TOP ROSE à plot, il est certes en fonte mais traité MINACROM et en mono segment chromé dur bombé pour permettre les plus hauts régimes, diamètre 49,5 millimètres, piston renforcé en mono segment fin, diagrammes très poussés et basés mi-couple/mi haut-régime, il as comme par habitude sur les nouveaux motor parts les graisseurs sous les latéraux, le kit est très propre et fini. Il est l'évolution du Top performances rose normale grace a sa culasse à plot (culasse en 2 parties) et a sa cage à aiguille renforcée comprise dans le kit. Cette culasse est a chambre haute compression tronconique polie et permet donc des performances relativement bonne.

 

 

Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose entre grosse puissance et solidité, après sa couleur dépend des goûts de chacun, certains aimerons d’autres pas mais c’est le plus puissant kit 80cc en fonte en course normale avec le POLINI d.50mm fonte. Ont pourras lui faire atteindre encor plus de puissance grace a une préparation car le piston n'est vraiment pas assez travaillé sur ce type de kit.

 

 

En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais. Une amélioration du graissage est faite au passage en vue des régimes obtenus après la préparation. Cette prépa nécessite un délai supplémentaire de 2 a 15 jours selon notre disponibilité! Elle nécessite de l'outillage et environs 4 a 5h de travail sur ce cylindre. Le prix est donc en conséquence.

 

matière: fonte

alésage: Ø49,5mm

cylindrée réel: 75,05cc

pour course: origine 39,00mm

pour bielle: taille origine 85mm

 

Le pack contient :

- un piston d.49,5 mm mono segment plat

- axe de piston diamètre origine

- 2 clips de piston type G

- pochette de joint complète renforcée

- plot culasse haute compression polie

-couvre culasse gris

- cylindre fonte chrome 5 transferts échappement normale rose

- cale échappement euro 1/2

- 1 segment renforcé fin chrome bombé

- notice en français/anglais/italien

-cage à aiguille renforcée

 

Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit :

carburation 19mm  /roulements et vilebrequin renforcés / bougie compétition froide / réglage / échappement racing

 

Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:

 

 

APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
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BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
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HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
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MALAGUTI  DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
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MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
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RIEJU RS2 MATRIX PRO
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RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO

 

Et bien d’autres machines!

 

Détails du produit
9921150
1 Article
Nouveau produit

Fiche technique

Diagramme d'échappement:
190°
Transferts a l'embase:
Comme l'origine (alignés aux carters d'origine)
Diagramme d'admission (transferts arrières):
125°
Lumière d'échappement:
Ovale
Rapport de compression:
14,5 : 1 (effectif 7,9 : 1 )
Nombre de segment:
Mono-segment (1 segment)
Culasse:
A plot (2 parties) hémisphérique
Cylindrée réelle :
75,05cc
Diagramme d'admission (transferts latéraux):
127°
Fixation a l'échappement:
Ø 25 + 28mm (comme origine euro 1 et 2)
Squish recommandé:
0,90mm a 1,00mm
Nombre de transferts d'admission:
5 transferts
Matière:
Fonte
Diamètre (Ø):
49,5mm
Refroidissement:
Liquide
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