Référence: P-366
Piston bi segment BARIKIT Ø47 ou côte réparation axe 12mm pour kit BARIKIT fonte 70cc sur minarelli am6
Piston complet de rechange pour kit 70cc fonte BARIKIT sur minarelli am6.
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit, ne respecte en aucun cas le code de la route!
Voici le groupe thermique de la marque espagnole BARIKIT, version Sport 1 en fonte très peu répandu et pourtant performant. Ce modèle dispose de 6 transferts latéraux et un a l'arrière, de plus, il dispose d’un échappement a ovale nettement élargie en sortie Ø28mm (malheureusement non fournit avec cale pour passage en Ø25mm). Avec son alésage de Ø47mm, il offre pas moins de 71,98cc réels en course origine 39,00mm.
Pour préserver une bonne solidité, BARIKIT a utilisé des matériaux en fonte de très bonne qualité et a posé un piston bi-segments. L’admission est donc faite par 7 transferts, le 2 X 3 latéraux améliorent grandement le remplissage de l'admission. Cette architecture est très travaillée et offre beaucoup de performances, sa finition interne est très bonne également.
Le piston bi-segment en aluminium solide sera un atout majeur dans le couple, la solidité du moteur et le ralentissement des hauts régimes par augmentation des frottements, ces deux segments sont moyennement fins (1,5mm), ils sont en aciers non chromés.
La culasse est un modèle simple monobloc (une seule partie) en aluminium a chambre de combustion tronconique, haute compression, finition polie. Cette dernière est monté sur joint torique au niveau du plan de joint et fournit avec visserie et prise antigel.
A la différence du groupe thermique Sport 2, qui lui possède une culasse simple monobloc hémisphérique avec prise antigel de la carburation directement installé sur la culasse, le joint torique utilisé au niveau du plan de joint est également différent.
En résumé, ce haut moteur complet est un modèle aux diagrammes optimisés pour le couple, il est bien sur relativement puissant et surtout très solide. Rien ne vous empêche de le poser avec une course longue plus une cale adaptée sous le cylindre afin de développer un kit fonte en cylindrée supérieure surpuissant et hors du communs.
Nous recommandons de monter ce kit avec au minimum: carburation 19 ou 21 mm avec montage souple, kit d'admission complet, échappement racing, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, bougie froide racing Iridium, huile moteur racing 100% synthèse... .
Ce pack contient:
-Cylindre Ø47mm 70cc en fonte avec 7 transferts et un échappement ovale agrandie
-Culasse monobloc haute compression chambre tronconique
-Piston bi-segments Ø47mm
-X2 segments fin en aciers Ø47 X 1,5mm
-Axe de piston Ø12mm X 39mm de longueur
-Clips de piston type crabe
-Joints moteur
-Visserie
-Autocollant
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
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Indispensable pour la remise à neuf de votre étanchéité moteur!
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Idéal pour la remise à neuf de votre haut moteur BARIKIT Sport 1 sur minarelli am6.
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Segment de très bonne qualité, idéal pour l'entretien de votre kit haut moteur BARIKIT 70cc en diamètre 47mm.
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Un kit haut moteur performant en aluminium, 80cc en diamètre 50mm, gros échappement, 5 transferts.
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Haut moteur BARIKIT en aluminium avec 5 transferts, piston mono segment, échappement à barrette et culasse haute compression entrante. Des performances garanties!
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Un gros diamètre 50mm en fonte 7 transferts et échappement a boosters! Pour moto 50cc équipées du moteur minarelli am6. Identique au kit 80cc FURYTECH qui n'est plus du tout disponible sur le marché!
Référence: 01134950
Un gros diamètre 50mm aluminium a bas prix! Ce AIRSAL version luxe 80cc offre beaucoup de couple au moteur minarelli am6, en rapport a la version originale, il dispose d'un piston haut de gamme!
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Un de rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, a accompagner d'une bonne configuration!
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Un haut moteur ultra racing, très performant tout ça à prix raisonable.
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Bien que peu connu en FRANCE, LUXEMBOURG, ESPAGNE... Ce kit fait fureur en ITALIE, le petit SIMOININI pour course courte est simple, solide et donne un super couple!
Référence: 133.1009
Le fameux kit 80 gros dimètre en fonte POLINI pour le moteur am6.
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Le fameux TOP ROSE version racing, il porte pour différence avec le normal une culasse a plot (2 parties) pour améliorer le refroidissement! Un excellent cylindre dont la réputation n'est plus a faire!
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Puissant, solide, pas cher, idéal pour commencer une bonne petite configuration sur le moteur am6. Identique au TOP NOIR, fabriqué aussi chez MOTORPARTS!
Référence: EQ-987-S
Un gros diamètre 50mm en aluminium résistant avec 5 transferts et échappement à barrette, culasse de type entrante haute compression. Pour moto 50cc équipées du moteur minarelli am6. Des performances assurées!
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Cylindre GILARDONI 308 (échappement ovale) en aluminium résistant avec 6 transferts, piston VERTEX mono-segments, échappement ovalisé amélioré et culasse mono bloc haute compression. Un véritable concentré de performances.
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Solide, peu cher, excellent rapport couple puissance...
Référence: 01133348
Plus solide et coupleux que le standard 48mm, fabriqué en espagne, ce AIRSAL dispose aussi d'un meilleur piston! Idéal pour rouler tous les jours dans un pays ou sont autorisés les gros kits!
Référence: 11000062
Un kit très performant et solide, le fameux BIDALOT n'as plus rien à prouver!
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Le tout dernier kit de chez bidalot spécial pour am6.