Référence: EQ-976-S
Kit 75cc haut moteur Ø48mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 3 & 4
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Non homologué, interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés, privés.
Un petit monstre a sensation… voici le kit haut moteur complet racing 80cc de la maison BARIKIT. Avec un cylindre au diamètre de 50mm en aluminium traité nicasil, 5 transferts bien agrandies et une grosse sortie d’échappement a barrette! Ce kit a la particularité d’être préparé à la main par la maison BARIKIT elle même! Les diagrammes sont revue a la haute, les transferts sont affiné et l'échappement mieux fini. De quoi exploiter au maximum votre moto sans pour au temps mettre de coté la fiabilité car ce kit reste tout de même très solide. Cela en fait un moteur aux performances garantis tout en préservant bien évidement une solidité accrue grâce au traitement donné sur le cylindre. Avec des diagrammes poussés, ce kit est accompagné d’une culasse en aluminium en haute teneur en silicium, elle vous permettra un meilleur refroidissement moteur. Doté d’une chambre de combustion haute compression, tronconique, finition polie. Le piston est un modèle mono segment, avec segment chromé dur bombé traité. En clair, un ensemble attractif vous offrant performances / fiabilité / solidité!
Nous conseillons d’accompagner ce kit avec: vilebrequin renforcé, roulements renforcés, carburation 19mm minimum conseillé, échappement racing, …
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: EQ-976-S
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 3113221
Le fameux MHR REPLICA 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: EQ-780
Le fameux gros diamètre en fonte de chez BARIKIT pour moto DERBI Euro 3 et 4. Un excellent rapport qualité / prix avec culasse à plot, 5 transferts, échappement à booster... .
Référence: 3112988
Le fameux MHR TEAM 80cc pour Derbi Euro 3 et 4, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: P400105100007
Un haut moteur ultra performant, diamètre 50mm, 80cc, complet...
Référence: 3112985
Le célèbre MHR REPLICA 80cc bi-segment pour DERBI, course standard, extraordinairement coupleux et solide!! L'un des meilleurs en course normale sur le marché!
Référence: 11000887
L'un des plus performant kit haut moteur pour DERBI Euro 3 et 4!!! Ø50.5mm, en course 44.9mm donc comme l'origine! Un véritable monstre de couple.
Référence: EQ-749
La version 70cc RACING de BARIKIT, avec échappement à boosters et hauts diagrammes! Plus puissant, mais ne néglige pas le couple!
Référence: EQ-957-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Bi-segments avec culasse à plot.
Référence: H01089347
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: 109.0016
Un des rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, à accompagner d'une bonne configuration!
Référence: EQ-990-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 01084350
Un kit avec de grande performance et une bonne solidité et tout ça à prix réduit.
Référence: 23170.00
Un cylindre énorme! A la hauteur du TEAM MHR. Echappement a boosters, gros diamètre 50mm, mono segment, aluminium...
Référence: EQ-1032-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: CK.12.770.G1
Cylindre en aluminium haut de gamme avec 6 transferts, piston VERTEX mono segment, gros échappement à boosters et culasse à plot haute compression. Un véritable concentré de performances.