Cylindre / piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2

RRD-ID:13281

Un petit kit à bas prix, sympa, solide et performant.

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Fabricants : CARENZI Compétition
CARENZI Compétition CARENZI Compétition

59,82 € 59.82 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 5 jours


Se monte avec la culasse d'origine du moteur DERBI Euro 1 et 2 ou une culasse CARENZI Racing.

Voici un petit kit 50cc type origine de la maison CARENZI Compétition, ce modèle en fonte de bonne qualité diamètre 40mm de couleur bleu vous permettra de repartir à neuf avec votre moteur mécaboite DERBI Euro 1, 2... et d'en augmenter quelque peu les performances.

vue Cylindre  piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2

Avec une finition trés correcte que ce soit à l‘échappement ovalisé type origine agrandi, l‘admission / transferts, nous avons été fortement surpris part sa qualité!  De plus, il est accompagné d’un piston traité bi-segment fins chromés vous offrant du couple, ses clips en G, l’axe, le pack de joints haut moteur complet ainsi qu’une bague de réduction échappement sont fournis avec le cylindre.

admission Cylindre  piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2

Il dispose d’un look sympa en coloris bleu, et il permet donc une augmentation des performances grace à des diagrammes plus élevés. De plus, il offre solidité, matériel neuf et le tout pour un prix attractif!

echappement Cylindre  piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2

Le pack contient:

-X1 Cylindre fonte bleu 50cc Ø40mm
-X1 Piston bi-segments
-X2 Segments fins chromés
-X2 Clips, circlips en G
-X1 axe de piston
-X1 Pack joints haut moteur
-X1 Bague de réduction / échappement
-Notice
-Autocollants...

piston Cylindre  piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2


En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc à boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc

DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 à 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 à 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000  (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004  (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2

GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc

Et bien d'autres modèles... 

transferts Cylindre  piston 50cc sans culasse Ø40mm CARENZI Compétition fonte bleu DERBI euro 1 & 2 

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