Kit 50cc Ø40mm FURYTECH RS10 GT (axe de 10mm) en aluminium pour minarelli vertical (booster, bw's ...)

Déjà disponible chez nous, voici le tout dernier kit de chez FURYTECH.

 

Ce kit en 50cc est réservé aux utilisateurs exigeants qui souhaitent un haut moteur très performant tout en restant dans la cylindrée légale de 50cc et en préservant de la solidité et du couple !

 

Le moins que l’on puisse dire c’est que FURYTECH n'a pas chômé !

Ils ont posé un nouveau piston plus solide muni de segments avec une épaisseur de 0,8mm et bombés pour réduire au maximum les frottements, au nombre de 2 (bi-segment) afin de préserver du couple et de la solidité.



Le cylindre est en aluminium avec un traitement nicasil très haut de gamme, la finition est excellente, pour plus de performances, ils ont optés pour un échappement à booster (en 3 parties).

Le conduit d’échappement est évidement rond et débridé, 6 transferts d’admission sont présents afin d’offrir un meilleur balayage et de mieux nourrir votre machine !

 

FURYTECH a voulu rester sur une admission de type standard, juste élargie afin de préserver la solidité. On a souvent connu sur les cylindres très travaillés au niveau de l’admission des casses, grippages, pré-serrages sur l’arrière du cylindre / piston surtout sur les moteurs MINARELLI verticaux air qui chauffent énormément.

C’est par ailleurs pourquoi des grandes marques comme MALOSSI fonctionnent encore avec ce type d’admission.



Il ne vous sera pas nécessaire d’aligner les carters moteurs au cylindre sauf pour le transfert arrière si désiré.

Même au niveau de la culasse, l’évolution est bien présente, la chambre haute compression est de forme tronconique et en finition polie, l’aluminium utilisé est de bonne qualité et permet un bon échange thermique, vous apprécierez surtout comme sur tous les modèles haut de gamme pour vertical le montage étanche par joint torique, FURYTECH vous fournit aussi un joint de culasse standard si votre squish est trop serré ou si vous n‘avez pas confiance en les montages toriques !



Le cylindre est aussi livré avec 3 joints d’embase pour faire le squish. Pour résumer, ce cylindre dispose en plus de diagrammes entre-deux, ce qui vous permet de la puissance en préservant du couple, avec ses bi-segments fins, cela permet d’une part les hauts régimes avec moins de frottements mais préserve du couple, ce cylindre est vraiment un joli compromis qui prouve une fois de plus que FURYTECH = MARQUE SERIEUSE & EVOLUTION.

 

Nous aurions juste aimé avoir une culasse qui permet le montage d’une bougie culot long mais des cales existent chez DOPPLER pour le montage.

 

Nous recommandons avec ce groupe thermique RS10 GT :

 

-Echappement racing

-Réglages variateurs plus léger

-Carburation de Ø19 a 21mm avec clapets racing

-Embrayage qui accroche plus tardivement que l’origine

-Bougie racing froide culot court ou culot long avec cale DOPPLER

-Vilebrequin renforcé

-Transfert arrière aligné au carter si désiré.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation !

 

Le pack se compose de :

 

-Piston bi-segments Ø40mm

-2 segments fins 0,8mm

-Axe de 10mm

-2 clips de piston en crabe

-Cylindre aluminium 6 transferts d’admission échappement à boosters

-3 joints d’embase

-Joint de culasse torique

-Joint de culasse standard

-Joint de pot d’échappement

-Joint de clapets

-Culasse haute compression noir

-Notice

 

Se monte sur :

APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)

 

FANTIC BIG WHEEL

 

CARELLI PONY
GARELLI SR

 

ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

 

LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1

 

KOTIR SR

 

KTM CHRONO

 

MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK

 

YAMAHA BW’S
YAMAHA BW’S NG
YAMAHA BW’S ORIGINAL
YAMAHA BW’S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA

Et bien d'autre modèles...