Référence: 2379.02.3356

DOMINO

Régleur / barillet tendeur de câble filetage Ø8mm / embout pour gaine Ø8mm pour moto et autre (écrou frein libre)

Pièce de compétition usinée dans la masse, filetage Ø8mm pour embout de gaine Ø8mm.

Prix 11,03 €
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Référence: 01486_72

DELLORTO

Gicleur principal pour carburateur DELLORTO petit pas, filet 5mm, longeur 8mm, véritable (INC certifié)

Les gicleurs certifiés DELLORTO INC! Choisissez la vraie qualité DELLORTO!

Prix 3,33 €
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Référence: 320765

CGN

Colliers auto-serrant CGN (diamètre au choix) pour durite d'essence / dépression / poumon / huile...

Idéal en cas de casse, perte ou tout simplement usure de votre collier.

Prix 0,83 €
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Référence: 06 3140

MALOSSI

Joint de culasse Ø45,5 a 46mm 70cc MALOSSI épaisseur 0,45mm pour Peugeot 103 / fox & wallaroo

Parfait pour régler votre squish.

Prix 2,49 €
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Référence: 6561

CGN

Gaine standard Ø5mm TRANSFIL (Ø2,5mm intérieur) pour câble de frein, accélérateur, embrayage... Couleur aux choix

Une gaine de bonne qualité qui vous permettra de l'assortir à votre engin.

Prix 1,66 €
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Toutes les meilleures ventes
Carburateur TUN’R by YSN PHBL 25 AM/SD/BT souple, sans graissage séparé, starter levier
  • Carburateur TUN’R by YSN PHBL 25 AM/SD/BT souple, sans graissage séparé, starter levier

§ Carburateur TUN’R by YSN PHBL 25 AM/SD/BT souple, sans graissage séparé, starter levier

475871

Un carburateur bien étudié avec une finition correct tout en gardant un prix bas!

Quantité

Description

Voici le carburateur TUN’R by YSN 25 PHBL. Comme tous les carburateurs YSN, ils sont fabriqués dans les pays asiatiques. Soyons clair, c’est un carburateur de qualité, disposant d’un microbillage interne, d’une finition très correcte, des réglages faciles a effectuer, …



En effet, sa simplicité de réglages est ressenties grâce au bouchon de cuve, le gicleur est directement fixer dessus avec un système de diffusion spécifique et vous pourrez donc changer votre gicleur sans avoir a démonter la cuve… Un petit plus peut être mais qui fait toute la différence pour les mécaniciens. De plus, un usinage et des pièces de bonne qualité, puissance et reprise garanties avec d’excellents réglages, une consommation non excessive…



Nous le conseillons sur des moyennes et grosses configurations, même pour rouler tous les jours. Si votre engins est destiné aux meeting, runs, drags, … préférez un modèle kehin ou type pwk mais de qualité (exemple: MIKUNI ou KEHIN). Bien sur, pour un passionnée, avec vos moteurs poussées vous saurez faire votre choix. Après une bonne vérification, nettoyage, un bon montage / réglage, ce carburateur est robuste dans le temps et offre des performances sympa.



Récapitulatif:

Starter: à levier

Possibilité de robinet dépression: non

Graissage séparé: non

Montage souple pour manchon ou pipe Ø31mm lèvre anti-glisse

Fixation du filtre a air : non filetée Ø39mm




Carburateur livré avec les réglages suivants:

Gicleur principal gros pas 102

Gicleur secondaire petit pas 70

Aiguille D22

Boisseau de coupe 40°

Puit d'aiguille taille non inscrite

Gicleur de ralenti taille non inscrite

Gicleur de starter 60

Détails du produit
475871
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