Allumage MALOSSI MHR by SELETTRA rotor interne sans éclairage scooter PIAGGIO / GILERA Air (Typhoon, NRG...)

RRD-ID:21089

Uniquement pour la competition, allumage MALOSSI MHR SELETTRA haut de gamme pour un maximum de performances sur votre scooter 2T.

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Fabricants : MALOSSI MHR
MALOSSI MHR MALOSSI MHR

349,90 € 349.9 TTC.


5517826

Disponiblité : Chez vous en 5 à 10 jours


Allumage non homologué et strictement interdit sur route et voie publique, réservé uniquement à la compétition, circuits... Ne dispose pas de système d'éclairage!

 

L'allumage MHR Team est une nouveauté absolue !!!
Il est capable de gérer en même temps plusieurs courbes sans devoir recourrir à aucunes clés, par un simple click. Permet de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET (+ ou – 2°).


Livré complet avec sa notice de montage, boulonnerie...


Les nouveaux allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters.


Ces allumages à rotor interne ont été conçues pour résoudre le problème des limites techniques des groupes d'allumage d'origine. En effet, au-delà des 10000 tours/minutes ceux-ci ne sont pas en mesure d'assurer la stabilité nécessaire en terme de performances, posant de gros problèmes de mise au point des engins de compétitions, parfois insurmontables.


MALOSSI est intervenu radicalement sur le boîtier électronique en créant deux nouvelles gammes d'allumages à rotor interne : MHR et MHR Team.
Il ont réussi à rendre le boîtier électronique encore plus immunisé contre les parasites en développant un microprocesseur basé sur uP STM8 – 8 bits avec une capacité de calcul supérieure à 20 MIPS : ceci afin de garantir une précision d'étincelles nettement supérieure à la version précédente!



La gamme MHR Team est dotée d'un boîtier électronique à avance variable avec 3 trimmer :


- le premier (MAPS) pour déterminer la sélection de courbe d'avance


- le second (OFFSET) permet de déplacer la courbe sélectionnée + ou – 2°


- le troisième (LIM) indiqué plus particulièrement pour les moteurs 4 temps, 
permet de varier l'intervention du limitateur de tours (de 11.500 à 14.300 trs/min. + limitateur exclus)


En plus, il est doté de 8 courbes pré installée qui se distingue en :


- 2 pour moteurs 4T avance variable


- 5 pour moteurs 2T avance variable


- 1 avec avance fixe


Ce set d'allumage n'a besoin d'aucun autre composant pour fonctionner.
Il ne gère pas le système électrique d'origine (ne génère pas de tension pour alimenter lumières et services)

 

Se monte sur:

 

APRILIA APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


APRILIA APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
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APRILIA APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
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APRILIA APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
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DERBI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
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DERBI DERBI VARIANT Sport 50 2T
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GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
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GILERA GILERA ICE 50 2T
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GILERA GILERA STORM 50 2T
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GILERA GILERA STALKER 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON 50 2T
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GILERA GILERA TYPHOON X 50 2T
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ITALJET ITALJET JET SET 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO DIESIS 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO FLY 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


PIAGGIO PIAGGIO FREE 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
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PIAGGIO PIAGGIO NRG Power DT 5
0 2T (C453M)

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PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
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PIAGGIO PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011-> (C421M)
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
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PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
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VESPA VESPA ET2 50 2T 2000->
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


VESPA VESPA ET2 50 2T <-1999
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VESPA VESPA LX 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE


VESPA VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
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VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
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VESPA VESPA Sprint 50 2T euro 2
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