Un allumage au look racing et au performance bien présente.
Allumage non homologué et strictement interdit sur route et voie publique, réservé uniquement a la compétition, circuits... Ne dispose pas de système d'éclairage!
Voici le dernier né de chez PARMAKIT, ce nouvel allumage à rotor interne est un véritable modèle de compétition. Il est équipé du même groupe rotor stator SELETTRA que l’allumage MALOSSI MHR. A savoir donc un groupe rotor / stator surpuissant, très bien auto refroidit, fini et équilibré. Très complet il est livré avec la bobine haute tension (contrairement au MVT premium par exemple) et il est aussi livré avec un disque d’inertie!
Il seras obligatoirement monté sur les moteurs refroidissement par air afin de mettre la volume, sur moteur horizontaux, vous ne serrez pas obligé de le mettre mais il faut savoir qu’il peut apporter des performances différentes sur certains moteurs car un volant trop léger n’est pas forcement bon. Vous remarquerez la magnifique platine bleu anodisé. Le bloc CDI est programmé pour les moteurs radicalement racing et a haut diagrammes. Vous l’aurez compris, un allumage à rotor interne disposant du système d’avance variable, extra léger, auto refroidit, très robuste, développant une puissance d’allumage, précision…
inégalable et pouvant vous faire développer les plus hautes puissances tant accélération / couple / pointe / tours minutes. Niveau esthétique il est relativement racing. Il sera nécessaire pour accompagner ce fabuleux produit d’acheter une pige de calage, un anti-parasite racing, sinon son montage et ses connections reste relativement simple. Ont auras aussi apprécié son rotor léger auto refroidit a ailettes et son disque d'inertie livré avec permettant un couple hors du communs!
Le pack contient:
rotor interne
stator externe
boitier calculateur a microprocesseur
bobine haute tension
câblage
visserie
notice montage
disque d'inertie
pièces de rechange et options:
boitier calculateur
bobine haute tension
disque d'inertie
platine
Référence: PREM 19
Un allumage léger, solide et performant. Idéal pour accompagner une configuration moteur préparé. Complet prêt au montage.
Référence: 171.0553
Un excellent allumage a avance variable, base PVL amélioré par POLINI. Rotor interne sans éclairage!
Référence: 5519630
Le meilleur allumage compétition du marché pour scooters avec motorisations 2T MINARELLI.
Référence: EE.001.06
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur MINARELLI refroidissement par air (booster, bw's, ovetto, stunt, slider...). Pour les moteurs LC, une autre version existe!
Référence: DD 06
L'évolution du PREMIUM en DIGITAL DIRECT avec des performances supplémentaires et une solidité à toute épreuve. Complet prêt au montage.
Référence: EE.001.34
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur de scooter KYMCO refroidissement par air
Référence: EXT 106
Un allumage très performant qui permet de ne plus d'avoir de limiteur de tour, une étincelle plus élevée et des courbes revue à la hausse. Tout cela en gardant votre éclairage.
Référence: EXT 119
Un allumage très performant qui permet de ne plus d'avoir de limiteur de tour, une étincelle plus élevée et des courbes revue à la hausse. Tout cela en gardant votre éclairage.
Référence: EV2.01.06
Un concentré de technologie pour des performances assurées sur vos scooter moteur minarelli refroidissement par air comme les booster, bw's, stunt, slider, ovetto, neo's... avec cet allumage a avance variable et puce programmée intechangeable!
Référence: Al 12
Idéal pour améliorer les performances de votre scooter moteur Minarelli Vertical & Horizontal!
Référence: DD 19
L'évolution du PREMIUM en DIGITAL DIRECT avec des performances supplémentaires et une solidité à toute épreuve. Complet prêt au montage.
Référence: 451405
La solution radicale pour régler ses problèmes d'allumage sur son scooter a moteur minarelli vertical (booster, bw's, next generation, rocket, spirit...)
Un allumage au look racing et au performance bien présente.
