Carburador flexible POLINI CP EVOLUTION 21, sin lubricación separada, estrangulador de palanca

¡Aquí está la versión más potente del tipo CP de 21 mm de POLINI MOTORI, el carburador CP básico es un modelo muy potente, 100% hecho en Italia y no en China, de alta calidad que también es fácil de ajustar! ¡A diferencia del modelo estándar que está reservado para configuraciones que no superan las 13.000 revoluciones! ¡Este CP EVOLUTION estrena rendimiento y alimenta sin problemas entre 12.000 y 15.000 revoluciones!



Por supuesto, todo en esta pieza está hecho en Italia (y no en Asia), lo que la convierte en un elemento de alta gama, ya sea en su mecanizado o acabado, muy limpio y suave. Tiene un estrangulador de palanca que puede cambiar a cable si lo desea. ¡Tenga en cuenta que no hay depresión ni depresión!



Su cuerpo está fabricado íntegramente en una aleación de aluminio resistente y ligera. Un tanque también en aluminio, configuraciones simples y eficaces, todo un sistema interno específico y eficiente. Su fijación al tubo de aspiración es de Ø28,5mm con labio antideslizante para el manguito de unión. Tener



Está presente una tapa del tanque para un cambio de configuración más rápido sin el desmontaje completo del tanque, se suministra una tulipa de gran diámetro con este carburador para instalar filtros grandes de diámetro Ø60 / 61 mm. Equipado con un chorro principal de 114, un chorro secundario de 40, bushel de Ø25 mm, corte de 40°, aguja de 12/22 con 3 muescas, boquilla de pozo/rociador de 2,7, flotador de 4 gramos, tubo/tubo de 90°... .



Todos estos parámetros son, por supuesto, modificables con los repuestos que ofrecemos en enlaces de accesorios o directamente disponibles en la categoría de ajuste y repuestos para carburador POLINI CP.



Este carburador, lo habrás entendido, está especialmente diseñado para la competición, las más altas prestaciones y será ideal para acompañar un kit motor alto de gran cilindrada (70, 80cc...) con escape racing, cigüeñal racing, admisión preparada. . . .



Resumen de ajustes y opciones :

-Opciones: tapones bajo el depósito, mecanizados especiales, tulipa de gran diámetro y ajustes
-Ø21mm y salida en Ø24mm (competencia de mecanizados cónicos)
-Montaje: Flexible para tubo diámetro 28,5mm nivel de fijación
-Arrancador: palanca (posibilidad de cambiar a cable)
-Tapón de vacío o lubricación separada: no
- Chorro principal: POLINI CP 114
- Aguja: CP 12 22
-Jet secundario: POLINI 40
-Boisseau diámetro 25mm corte 40°
-Piezas después del pozo de la aguja 2.7- 21
-Riqueza: moderadamente apretada y aflojada 1 vuelta
-Filtro de aire Ø60 a 62mm con tulipa y 45 a 47mm sin tulipa
-Para manguera de gasolina diámetro 6mm (o 5 en forzamiento)
-Clips de aguja en la tercera muesca desde la parte superior



Tener