Des segments haut de gamme déjà pré-rodé à changer tous les 5 500 à 6 500 km pour un entretien dans les règles.
Le changement est conseillé tous les 5 500 / 6 500 km. Le changement du piston est conseillé tous les 9 000 km (généralement on passe sur une lettre supérieure, par exemple on passe du A vers le B légèrement plus gros) . Jeu de 2 segments chromé dur bombé pré rodé taille Ø54mm par épaisseur 1,1mm pour kit 125cc ATHENA.
Référence: 066602.A
Piston de rechange haute qualité pour vos kits ATHENA 125cc sur HONDA NSR F ou R à refroidissement liquide. Hors de production!
Référence: S/100
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: SE.540.10.I
Le segment pour le kit ITALKIT Sport 125cc sur ROTAX 122 et 123.
Référence: S.560.10.ICG
Paire de segments de rechange ITALKIT pour moto 125cc YAMAHA TZR, DT R, RE, X...
Référence: 206.0202
Le segment pour le kit POLINI 154cc sur ROTAX 122 et 123!
Référence: S.15570010
Segment fin chromé racing idéal pour entretenir votre kit 140cc ITALKIT.
Référence: S.II2560012
Segments de rechange idéal pour l'entretien de votre kit 125cc Ø56mm ITALKIT Compétition en aluminium sur motos CAGIVA.
Référence: S410485316002
Segments racing, idéal pour entrenir le kit 170cc ATHENA.
Référence: 35 4554
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: S/100/4
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: S41316004
Segment de rechange ATHENA pour piston sur cylindre d'origine
Référence: 206.0142
A changer a la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 a 6000km!
Référence: 63100.16
Segment de rechange indispensable pour l'entretien de votre cylindre diamètre 42mm.
Référence: S.I3540010
Segment fin chromé racing idéal pour entretenir votre kit 125cc ITALKIT.
Référence: S410485316001
Segment fin chromé racing idéal pour entretenir le kit 125cc Athena.
Des segments haut de gamme déjà pré-rodé à changer tous les 5 500 à 6 500 km pour un entretien dans les règles.
