Référence: 34090HF + 34710HS
Pot d'échappement GIANNELLI pour Beta RR 50 Enduro / Motard 2021
Le nouvel échappement complet (collecteur + silencieux) GIANNELLI pour votre Beta RR 50 Enduro/Motard 2021
Voici le tous nouveau pot d'échappement de la grande maison de pot Italienne LEOVINCE modèle X-FIGHT! Après le succès de son grand frère le célébre V6 LEOVINCE a poussé encore plus le petit nouveau en lui donnant un look plus jeune et surtout plus de couple. Au look racing, il dispose d'un magnifique corps roulé soudé vernis et d'une finition au top comme d'habitude chez LEOVINCE!
Idéal pour remplacer un échappement d'origine, vous gagnerez du couple et de la vitesse encore plus que le V6! Bien évidement il est homologué, livré avec son certificat. Il allie look / performances. En effet, il faut l'avouer c'est une véritable réussite en terme d'esthétisme et donnera un look ultra sportif à votre mécaboite. D'un autre côté, ses performances seront bien ressenties grâce à son architecture cependant il reste bridé... .
Une fois débridé pour le circuit, il s'accordera très bien aux configurations monté en kits 50cc ou haut moteur origine. Non bruyant et mélodieux, son silencieux en titane est de toute beauté. Sa finition, sa plaque "LEOVINCE", sa sortie ovalisé... font de cette pièce un atout incontournable. Vous y gagnerez aussi en poids en comparaison a de l'origine, environ 1kg ce qui n'est pas négligeable.
Livré 100% complet avec sa visserie, son collier de fixation monté sur silent bloc anti vibrations, manchon de liaison, colliers, ses ressorts a têtes articulées, son certificat, notice... Se monte sur mécaboite moteur minarelli am6 euro BETA RR 50cc Supermotard et ENDURO après 2012 (donc passage haut coté doit).
Voici la courbe de monter en régime comparez a l'origine:
Ainsi que la courbe de monter en vitesse comparez a l'origine:
Pour que vous puissiez encore mieux imaginer voici le magnifique son du pot sur votre BETA RR Supermoto
Référence: 34090HF + 34710HS
Le nouvel échappement complet (collecteur + silencieux) GIANNELLI pour votre Beta RR 50 Enduro/Motard 2021
Référence: H10539
Très bon pot passage haut a gauche pour diverses machines SM et ENDURO MOTORHISPANIA, PEUGEOT de 2006 à 2008.
Référence: H10544-C
Un pot d'échappement très performant! Modèle echromé de chez TURBOKIT avec corps trempé au chrome et silencieux aluminium standard anodisé noir.
Référence: 52039SU + 52605SU
Le fameux pot de compétition avec un look sublime pour les HM, HONDA... Super-motard, enduro 50cc moteur minarelli am6 a partir de 2006!
Référence: 34917 + 34918
Échappement complet de qualité avec silencieux aluminium, modèle homologué en passage haut, idéal pour restaurer votre vieille 50cc!
Référence: 34703HF
Silencieux GIANNELLI avec tube de liaison (pour passage haut) au corps d'échappement pour votre Fantic Motor Casa 50/Performance 2T 2018.
Référence: 34085HF + 34695HF
Échappement haute qualité avec silencieux en carbone ou aluminium, homologué, modèle passage haut pour moto 50 KSR et MALAGUTI
Référence: 34093HF + 34712HS
Le nouveau pot d'échappement GIANNELLI pour votre FANTIC !
Référence: H10536-Q
Un pot d'échappement très performant! Modèle Racing de chez TURBOKIT avec corps trempé au chrome et silencieux carbone, le top sur une grosse configuration.
Référence: H10509
Un pot d'échappement très performant! Modèle entrée de gamme (mais déjà très performant) de chez TURBOKIT avec corps vernis et silencieux aluminium standard.
Référence: 52538SU + 52515SU
Le fameux échappement ARROW avec silencieux en titane pour votre BETA RR enduro 50cc! Homologué
Référence: H10539-Q
Très bon pot passage haut a gauche pour diverses machines SM et ENDURO MOTORHISPANIA, PEUGEOT de 2006 à 2008.
Référence: 52512SU + 52513SU
Le fameux échappement ARROW pour vos APRILIA RX et SX 50cc enduro ou super-motard!
Référence: 480753
Un pot au performance plus qu'impressionnante avec une finition au top.
Référence: 15011362
Version 2012 80cc, échappement BIDALOT Racing Factory pour PEUGEOT XP6, RIEJU SMX, MRX, RR, RJ... 50cc
Référence: VCR-RD36188/RE
Un pot d’échappement homologué et performant pour les moteurs d’origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.