Après le succès du célèbre LEOVINCE V6, voici la relève avec la version X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
Pot d'échappement homologué et délivré avec certificat pour circuler en toute conformité!
Voici le tous nouveau pot d'échappement de la grande maison de pot Italienne LEOVINCE, modèle X-FIGHT! Après le succès de son grand frère le célèbre V6, LEOVINCE a poussé encore plus le petit nouveau en lui donnant un look plus jeune et surtout une architecture pour des performances avec plus de couple. Au look racing, il dispose d'un magnifique corps roulé soudé vernis et d'une finition au top comme d'habitude chez LEOVINCE! 
Idéal pour remplacer un échappement d'origine, vous gagnerez du couple et de la vitesse encore plus que le V6! Bien évidement il est homologué et livré avec son certificat. Il allie look / performances. En effet, il faut l'avouer c'est une véritable réussite en terme d'esthétisme et il permettra de poser un look ultra sportif à votre mécaboite. D'un autre côté, ses performances seront bien ressenties grâce à son architecture cependant il reste bridé... .
Une fois débridé pour le circuit, il s'accordera très bien aux configurations monté en kits 50cc, petit 70cc ou haut moteur origine. Non bruyant et mélodieux, son silencieux en titane est de toute beauté. Sa finition, sa plaque "LEOVINCE", sa sortie ovalisé... font de cette pièce un atout incontournable. Vous y gagnerez aussi en poids en comparaison a de l'origine, environ 1kg ce qui n'est pas négligeable. 
Livré 100% complet avec sa visserie, son collier de fixation monté sur silent bloc anti vibrations, manchon de liaison, colliers, ses ressorts a têtes articulées, son certificat, notice... . Se monte sur mécaboite moteur minarelli am6 euro HONDA CRE après 2006.
Voici la courbe de monter en régime comparez a l'origine:
Ainsi que la courbe de monter en vitesse comparez a l'origine:
Pour que vous puissiez encore mieux imaginer voici le magnifique son du pot sur votre mécaboite 50cc HONDA CRE, HM, DERAPAGE de 2006 a 2013
Schéma éclaté
Référence: 34621HF
Silencieux de rechange GIANNELLI aluminium pour échappement de moto 50cc 2 temps HM DERAPAGE et CRE BAJA / SIX.
Référence: EC12
Un très bon pot d'échappement qui pourra s'accorder avec des très bon kit 70 / 80cc.
Référence: 34708HF
Silencieux d'échappement GIANNELLI passage haut pour HM DERAPAGE et CRE BAJA 2018 à aujourdhui
Référence: 34618HF + 34619HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué!
Référence: TUB808TB
Un pot vraiment bien conçu sur de l'origine ou de la petite et moyenne configuration. La finition est vraiment très propre avec une taule fine.
Référence: VCR-RD25188/RE
Un pot d'échappement homologué et performant pour les moteurs d'origine, 50cc de compétition et 70cc entré de gamme.
Référence: 200.0422
Pot d'échappement roulé / soudé hautes performances spécial pour le kit 100 POLINI sur minarelli am6.
Référence: 34714HS
Silencieux GIANNELLI avec tube de liaison (pour passage haut) au corps d'échappement pour votre FANTIC MOTOR XE ENDURO, XM SUPER MOTARD... à partir de 2021
Référence: 34641HF + 34642HF
Un échappement de grande qualité pour moto HM CRE SIX 50cc 2006.
Référence: 34619HF
Silencieux de rechange GIANNELLI aluminium pour échappement de moto 50cc 2 temps HM DERAPAGE et CRE BAJA / SIX.
Référence: 52516SU + 52517SU
Un échappement complet au look racing avec silencieux en titane, homologué!
Référence: 34620HF
Un bon compromis pour repartir à neuf avec des performances aux rendez-vous! Pour HM DERAPAGE et CRE BAJA / SIX!
Référence: TUB810TB
Un pot d'échappement propre, bien fini qui s'adapterai sur les kit 50cc jusqu'au moyen 70cc. Le R2 spécial pour moto supermotard en moteur am6 et derbi!
Référence: 34084HF + 34693HF
Un échappement complet au look racing avec silencieux aux choix, homologué!
Référence: H10541-Q
Un échappement complet au look racing avec silencieux obus, homologué!
Référence: 061254116
Un échappement homologué de qualité pour mécaboite moteur minarelli am6.
Après le succès du célèbre LEOVINCE V6, voici la relève avec la version X-FIGHT encore plus coupleux sur les cylindres d'origines ou autres 50cc.
