§ Kit 190cc ATHENA racing pour moteur 125 HONDA NSR F ou R, CRM et RAIDEN 125 refroidissement liquide

Idéale pour augmenter de façon radicale les performances de vos HONDA NSR F ou R, CRM et RAIDEN 125cc refroidissement liquide, voici le kit haut moteur ATHENA RACING 190cc! 



D’une part il est très haut de gamme (ATHENA n’est autre que le groupe EUROCILINDRO, une des plus grandes fonderie haut de gamme d’Italie) et d’une autre part ce haut moteur est vraiment a bas prix pour de telles performances! 



Sur ce kit, tout a été revue pour la performances… Un énorme échappement à barrette, 5 gros transferts impressionnants... Le tout extrêmement bien travaillé et disposant d'une architecture très performante. La culasse est un modèle haute compression racing finition polie avec chambre tronconique.



Le piston lui aussi sort de l'ordinaire, c'est un modèle bi-segments fins pour un maximum de couple avec des hauts régimes moteurs! A chaque accélération, ce cylindre ne manquera pas de vous rappeler qu'il est bien présent entre vos pieds. Il est équipé de gros graisseurs latéraux et de 2 points de graissage pour la barrette d'échappement. Une ouverture conséquente est présente sur la jupe arrière pour améliorer et optimiser le balayage.



Le pack est donc composé du cylindre Ø66mm aluminium nicasil 5 transferts, du piston, des segments ultras fins 1 mm, des joints, de l’axe, de la culasse et des clips + notice, visseries, joints cuivrés, garantie… 100% complet comme présenté. 

Ne pas oublier d'accompagner ce haut moteur très performant avec une bougie froide racing, carburation adaptée et augmentée, une huile racing 100% synthèse obligatoire, un échappement racing pour libérer toujours plus ce petit monstre, un bas moteur en parfait état! Lors du montage, le joint de culasse se pose a sec, les 2 plans bien propres, n'oubliez pas de graisser avec une graisse grise ou spéciale goujons les vis de culasses, d'y poser le joint cuivré et vous serrerez au couple et dans les règles de l'art la culasse, ces joints rigides se posent dans les règles et pas comme les joints toriques, il faut lui donner doucement la forme comme une culasse de voiture ou de moto 4 temps!  

 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!