Kit 70cc Ø46mm PARMAKIT avec culasse aluminium air Peugeot 103

RRD-ID:1556

Un excellent kit complet avec culasse en 70cc à air pour vos 103. Super puissant et rare!

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Fabricants : PARMAKIT
PARMAKIT PARMAKIT

174,90 € 174.9 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 10 jours


Attention, non homologué et interdit sur route, réservé uniquement a la compétition.

Attention, pour les PEUGEOT FOX et HONDA wallaroo un kit spécial est désormais disponible, il ne faut pas poser ce modèle qui est prévu pour PEUGEOT 103 uniquement.


Un très bon kit made in italie, vraiment très haut de gamme et relativement solide, en aluminium haute qualité traité nykasil, alésage Ø46mm, 64,98 réels, piston court en mono segment. Il dispose de 6 transferts, les transferts latéraux au plan de joint sont assez gros. Il se rapproche beaucoup du fameux malossi aluminium sauf qu'il est en mono segment de 1,5mm d'épaisseur, de 46mm de diamètre.



 Les diagrammes,la largeur d'échappement, la finition... En font un kit très performant. L’échappement est normale sans boosters ni barrettes afin de préserver du couple et de la solidité mais il est tout de même vraiment très puissant aussi a haut régime.
Les tours sont le plus recherché sur ce type de kit en rapport a beaucoup de 70cc, le piston dispose d’une préparation arrière pour ouvrir le transferts arrière a ¾ afin de créer un meilleur flux de balayage pour avoir le couple maximum, un kit peu connu en France mais a essayer, ses performances sont étonnantes.



Les transferts arrière sont agrandis en longueur afin que le remplissage soit meilleur et pour aller avec la préparation piston. Pour la finition ont donnerai une note 7/10. Ce kit est complet et donc livré avec une culasse bien adaptée, cette culasse offre un superbe refroidissement, une très bonne zone de squish, un bon rapport compression… En clair! Cet ensemble est parfait, a très bon prix et il ne vous décevras pas.



le pack contient
:

-un cylindre aluminium d.46mm 3 gros transferts extérieur et 6 intérieur
-un piston mono segment avec d.46mm
-un axe renforcé traité anti-usure diamètre origine 12mm
-2 clips piston ( jonc d'axe ) type crabe
-1 segments renforcé base chrome s10
-joint de culasse renforcé aluminium
-joint d'embase papier
-joint d'échappement cuivre
-culasse haute compression air Ø46mm



Nous le conseillons avec au minimum
: échappement racing, carburation racing(17,5mm mini), roulements et vilebrequin renforcés, préparation carters.


Prix de vente conseillé: 181,81 euros




En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

  • Culasse: Simple tronconique
  • Cylindrée réelle : 64,98cc (sur course 39,10mm)
  • Diagramme d'admission (transferts arrières): 117°
  • Diagramme d'admission (transferts latéraux): 115°
  • Diagramme d'échappement: 179°
  • Diamètre (Ø): 46mm
  • Fixation a l'échappement: A bride 2 vis + filetage Ø32mm
  • Lumière d'échappement: Ovale
  • Matière: Aluminium traité revêtement Nikasil
  • Nombre de segment: Mono-segment (1 segment)
  • Nombre de transferts d'admission: 6 transferts
  • Refroidissement: Air
  • Transferts a l'embase: Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire)

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