Kit 50cc Ø38,40mm sans culasse (axe Ø10/12mm) DR Racing fonte PIAGGIO Ciao

Cylindre respectant la cylindrée 50cc, autorisé sur route ouverte.

Idéal pour une remise à neuf sûre et solide. Voici le très bon kit 50cc Ø38,40 mm de chez DR. Ce cylindre / piston sans culasse s’installe sur scooter moteur PEUGEOT. Il est de bonne qualité et la finition est propre. En comparaison a un haut moteur d'origine il est relativement plus performant a condition d'un montage parfait et dans les règles.



Le cylindre est le célèbre modèle en fonte "minacrom" (additionnée au chrome) pour plus de robustesse avec peinture noir haute température pour le côté esthétique. Doté de 2 transferts d'admission et d'un échappemen ovale / normal. Ses diagrammes sont travaillés pour obtenir une solidité optimale, alliant couple et des reprises améliorées.



Accompagné d'un piston bi segment à haute teneur en silicium (plus résistant), avec 2 segments dont un en L. Tête du piston bombée pour plus de compression avec graisseurs a l'échappement! Nous regrettons qu'il soit livré sans culasse mais peut être monter avec la culasse origine ou une haute compression pour plus de performances.



Livré comme présenté avec cylindre, pack joints, piston bi segments, 2 segments, clips, axe et notice... . Vous l'aurez compris, ce petit kit est un excellent modèle de remplacement a l'origine qui vous fera légèrement gagner en performances avec un excellent rapport qualité / prix!

Nous vous recommandons lors du montage de ce cylindre, de l'accompagner avec au minimum: culasse origine, huile moteur 100% synthèse, une carburation bien réglée, bougie racing...

N'oubliez pas de sélectionner l'axe de piston désiré avant l'ajout au panier.



S'installe sur:

-PIAGGIO Boss 50 2T 88-89, Boxer 50 2T -00, Bravo 3 50 2T 87-90, Bravo Erre 2 50 2T 75-81, Ciao 50 2T 80-88, Ciao EU1 50 2T 99-01, CiaoEU2 50 2T 02-04, Ciao Mix Teen 50 2T 96-01, Ciao TRE 50 2T 71-99, Grillo 50 2T 89-93, Si 50 2T 79-88, Si FL2 50 2T 91-97, Si MIX50 2T 96-99 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!