Kit 300cc MALOSSI Ø75,5mm, cylindre / piston pour APRILIA SR 300, GILERA NEXUS, PEUGEOT GEOPOLIS, BEVERLY, PIAGGIO MP3 ... 4T

Voici le gros kit qui va littéralement booster vos maxi scooters 300cc APRILIA SR, GILERA NEXUS, PIAGGIO BEVERLY, PIAGGIO MP3 YOURBAN et VESPA GTS SUPER.

 

Le fameux kit diamètre Ø75,5mm en aluminium avec traitement spécifique. Comme a son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haute qualité.

Ce petit monstre va augmenter votre cylindrée et apporter un gain réelles de performances. MALOSSI a pour ce groupe thermique trouvé le ratio parfait course / diamètre, ce cylindre sera sans problème supporté par votre vilebrequin d'origine.

 

Cylindre
Alésage Ø 75,5 mm;
Course 63 mm;
Cylindrée 282;
Rapport de compression 12,5:1.
Matière : alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
Usinage : par machines outils a C.N. à haute précision
Accouplements cylindre piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston
Extra compact a trois segments
Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
Usinage par machines-outils a C.N
Allégé et renforcé
Surfaces d'échanges thermiques agrandies

Segments
Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
I° segment compression en acier nitruré e chromé
II° segment en fonte spéciale
Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

Culasse
Culasse en alliage primaire d'aluminium coulé par gravité, bonifiée, sablée et travaillée sur CNC super précise avec tolérance au millième.
Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérisation des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse).
Siège des soupapes en alliage d'acier, cobalt, molybdène et cuivre avec traitement spécial thermochimique.

Soupape d'admission augmentée a ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique.

Soupape d'échappement augmentée a ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).
Ressort d'admission et d'échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l'augmentation de puissance du moteur.

 

Se monte sur:

APRILIA ATLANTIC S 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)
APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)
APRILIA SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM)
APRILIA SR MAX 300 ie 4T LC euro 3

DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO)

GILERA GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3

PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 ie 4T LC euro 3
PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 <-2009 (M28MM)
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010->2016 (M692M)
PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 4 2017-> (MA21M)
PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 ie 4T LC euro 3
PIAGGIO CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)
PIAGGIO MP3 300 ie 4T LC euro 3 2014-> (M862M)
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011->2016
PIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4 2017->
PIAGGIO X7 EVO 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)

VESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018->
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 <-2013 (QUASAR M454M)
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M)
VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017-> (QUASAR M458M-M45EM)
VESPA GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017-> (MA33M)
VESPA GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)