Un kit 80cc en aluminium de chez ITALKIT en version course longue (43mm) avec une culasse à plot avec un piston en mono-segment haut de gamme. En claire un concocté de puissance sur votre DERBI.
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!
Voici le cylindre Ø48mm racing aluminium de chez ITALKIT, cette version bi-segment est donc la plus coupleuse en course longue (43mm) pour DERBI euro 1 et 2 de chez ITALKIT. La finition cylindre est très propre et le traitement nicasil de bonne qualité! Il est composé de 6 transferts, diagrammes revus a la hausse. Il est prévue pour un vilebrequin de course 43mm avec une bielle taille origine 90mm. Du très haut de gamme bien que pas très connu. Coulé chez GILARDONI Italie, la meilleur fonderie d’Europe. Le piston est un modèle mono-segments de chez VERTEX pour avoir avoir atteindre le haut régime (moins de frottement). Ce piston dispose d’une ouverture sur l’arrière pour une amélioration du balayage et de graisseurs latéraux!
Avec ce kit nous vous recommandons au minimum: carburation de Ø21mm , échappement racing, bougie froide (B9 / B10 selon température), vilebrequin course 45mm et roulements renforcés.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: 23174.00
Un kit très bien travaillé pour une puissance étonnante sans négliger pour au temps la fiabilité! C'est un haut moteur qui est souvent utilisé en run ou sur circuit, cela prouve à quel point il ai puissant et fiable car même poussé à des conditions extrêmes il reste tenace.
Référence: CK.12.780.GR
Un kit 80cc en aluminium de chez ITALKIT en version course longue (43mm) avec une culasse à plot avec un piston en bi-segment haut de gamme. En claire un concocté de puissance sur votre DERBI.
Référence: EQ-918-S
Le concurrent direct du AIRSAL X-TREM, celui-ci dispose d'une culasse à plot, d'un piston traité bleu saphir ... Haut moteur complet de qualité, spécial course longue 45mm.
Référence: EQ-997-43
Le fameux 50mm (85cc) aluminium BARIKIT mais en version avec piston bleu saphir et culasse à plot! Un cylindre performant à accompagner d'une bonne configuration moteur. Pour moto 50cc avec moteur DERBI euro 1 ou 2.
Référence: CK.12.749.GR1
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 1 & 2! Spécial course 43 mm, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à boosters, ... . Un véritable monstre de performances, à accompagner d'un vilebrequin course longue 43 mm.
Référence: 23176.00
Un haut moteur travaillé sur les hauts régimes pour un allonge encore plus importante que sur le 90cc. Lui aussi est souvent utilisé en run ou sur circuit, cela prouve à quel point il ai puissant et fiable car même poussé à des conditions extrêmes il reste tenace.
Référence: 11000974
Nouveauté 2014, un véritable concentré de puissance pour DERBI euro 1 & 2. Hors de production!
Référence: 01087650
Le fameux AIRSAL ROUGE X-TREM spécial pour course 45mm, de la puissance et du couple a gogo pour un prix réduit sur vos moto DERBI moteur euro 1 & 2.
Référence: 11011875
Un kit ultra puissant connus et reconnue par tout les runner ou pilotes sur piste.
Un kit 80cc en aluminium de chez ITALKIT en version course longue (43mm) avec une culasse à plot avec un piston en mono-segment haut de gamme. En claire un concocté de puissance sur votre DERBI.
