Kit 70cc Ø47mm MALOSSI MHR Replica aluminium (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox, ...)

Non homologué, formellement interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés!

Le kit MALOSSI MHR Replica 70cc est un kit basé entre la très haute performance et la solidité maximale. Ce kit dispose d’un alésage de Ø47mm et est en aluminium traité nicasil, ce nicasil sortant de chez MALOSSI est le plus solide de tout le marché d’où la réputation des cylindres en aluminium de cette grande marque italienne.



Conçu pour la piste et les trophée 70cc, il est très coupleux et les amateurs de stunt seront ravis. MALOSSI afin de solidifier ce kit a posé un piston bi-segments modèle luxe avec graisseurs latéraux et lumière a l’arrière pour améliorer le balayage, avec 2 segments chromés durs bombés, cette action a pour but d’amplifier le couple mais ralentit la course et les hauts régimes. MALOSSI annonce 7,35nm (0,75Kgm) a 8 000 tours minutes (rpm)!



Le cylindre dispose d’une admission 6 transferts modifiée et entièrement revue et corrigée, d’un gros échappement élargie a booster, des diagrammes très hauts et pointus, l’alésage est parfait et digne des plus grands cylindre! MALOSSI annonce 9CV a 8 500 tours/minutes maxi sur ce kit, vous pourrez espérer plus ou moins selon votre configuration et vos réglages. La culasse est en haute compression monobloc (rapport de compression de 13,8:1), la chambre est de forme tronconique finition polie, cette culasse est montée sur joint torique pour plus de sécurité.



En clair, ce kit est un petit monstre de couple qui ne néglige pas pour autant les hauts régimes, il est très performant mais ne néglige pas non plus la solidité, sa finition et son étude sont très poussées. Nous le conseillons pour rouler tous les jours (hors France), pour la compétition qui demande des moteurs solides, le stunt, … Il est bien évidemment livré complet avec une cage à aiguille renforcé axe de 10mm et lamelles de KARBONIT (fibre noir) pour réguler l’admission et accroître les performances, bouchons avec colliers Ø4,8mm int., …



Nous conseillons pour accompagner ce kit au minimum: échappement racing adapté, kit complet carburation Ø21mm, kit de roulements renforcés jeu C3 ou C4, vilebrequin renforcé, bougie racing froide, …



Ce pack contient:

Cylindre aluminium Ø47mm nicasil

Piston bi-segments

X2 segments chromés durs bombés Ø47mm

Axe de piston Ø10mm

Clips de piston en C

Culasse haute compression Ø47mm

Cage à aiguille renforcé

Pack joint complet

Lamelles de clapet KARBONIT

Bouchon avec colliers pour antigel sur culasse

Autocollants

Notice (livret) explicatif



Pièces de rechange:

Piston bi-segments d.47mm axe 10mm

Pack joint complet

Jeu de lamelles de clapets

Axe de 10mm avec clips en G

Axe de 10mm avec clips en C

Clips Ø10mm en C

Clips Ø10mm en G

X2 segments

Culasse Ø47mm

Cylindre

Bouchons pour culasse avec colliers

Cage à aiguille renforcé Ø10mm



En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Se monte sur:

Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)

APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH

BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC

BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC

GARELLI GSP 50 LC

ITALJET DREAGSTER 50 LC

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC

MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC

YAMAHA AEROX 50 LC
YAMAHA JOGRR 50 LC