Le meilleur rapport qualité / prix du marché! Un produit haut de gamme qui est malheureusement pas assez réputé, mais qui pourtant en étonnerait plus d'un.
Homologué sur la voie publique! Respecte la cylindrée de 50cc.
Voici le meilleur rapport qualité prix du marché! Ce kit cylindre / piston / culasse DR Racing est un haut moteur de remplacement en fonte, il est bien plus solide que l’origine ce qui ne l’empêche pas d’être relativement performant. Son diamètre est de 40mm donc il développe la cylindrée limitée de 50cc environ.
Les canaux sont retravaillés, les diagrammes sont légèrement augmentés, la culasse dispose d’une chambre de combustion hémisphérique haute compression. Nous regretterons tous de même que cette chambre ne soit pas polie mais microbillée et peinte. Le cylindre est fait avec une fonte traitée minacrom ce qui le rend ultra robuste!
Le piston est un modèle bi segment de chez METRAKIT avec un segment en L. Ce piston dispose même de graisseurs latéraux! En bref ce petit kit est un excellent modèle de remplacement qui vous ferra légèrement gagner en performances pour un prix très classe!
Nous conseillons ce kit avec: carburation 17,5mm a 19mm, pot d’échappement racing, bougie B9es.
Le pack contient:
Cylindre 5 transferts échappement normale Ø40mm fonte
Culasse haute compression
Pack joint complet
X2 segments dont un en L
Axe de piston Ø12mm renforcé
X2 clips de piston Ø12mm en G
Autocollant
Notice
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: PT00154
Piston de rechange pour votre haut moteur 50cc sur derbi euro 1 & 2.
Référence: TS00181
Culasse de rechange haute compression, modèle noir pour kit Ø40mm sur mécaboite Derbi euro 1 & 2.
Référence: GR00725
Jeu de joint de rechange pour kit DR 50 avec joints toriques de goujons.
Référence: SG15852
Jeu de deux segments acier haute qualité, disponible aussi en côte ré-alésage!
Référence: 010832399
Un kit très bien réputer pour le remplacement d'un haut moteur ou pour tout simplement avoir de légère performance supplémentaire.
Référence: 129.0595
Hors de production!
Référence: 23154.00
Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.
Référence: 3112147
Un kit avec des canaux très bien travaillé, un échappement à boosters et un excellent rapport compression. Une réplique du célèbre MHR Team mais sans culasse à plot et quelque détail. Mais il reste un excellent kit 50cc.
Référence: 3112371
Le meilleur des kits 50cc du marché pour DERBI euro 1 et 2! C'est le plus solide, puissant qui ai souvent utilisé en compétition.
Référence: 491303
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 1 & 2 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: HM02 MVT
Un kit puissant, avec des matériaux haut de gamme. Il vous apportera solidité et couple!
Référence: CK.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple. haute compression.
Référence: 482037
Le kit type d'origine le moins cher du marché avec une qualité et finition correct.
Référence: EQ-738
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: CK.12.501.G
Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!
Référence: 23150.00
Peu connu et pourtant... A nos yeux le meilleur fonte! Très bas prix, des performances super sympa! Et une solidité vraiment bonne!
Référence: G-993-R
La version 39.9mm 50cc culasse à plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 50cc BARIKIT!
Référence: 11000052
Un kit 50cc haut de gamme de chez BIDALOT pour DERBI moteur euro 1 & 2.
Référence: EQ-740
Solide et performant, un haut moteur modèle sport idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, culasse haute compression monté sur joint torique, piston bi segments... .
Référence: 518458
Ensemble kit fonte 50 + vilebrequin renforcé en masses pleines pour DERBI EURO 2 (jusqu'à 2006).
Le meilleur rapport qualité / prix du marché! Un produit haut de gamme qui est malheureusement pas assez réputé, mais qui pourtant en étonnerait plus d'un.
