Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

RRD-ID:10419

Ce petit haut moteur sans culasse est idéal pour remettre à neuf son NITRO, AEROX... en préservant une très bonne solidité!

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Fabricants : DR Racing
DR Racing DR Racing

109,96 € 109.96 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 5 jours


Cylindre respectant la cylindrée 50cc, autorisé sur route ouverte.

Idéal pour une remise à neuf sûre et solide. Voici le très bon kit 50cc Ø40 mm de chez DR. Ce cylindre / piston sans culasse s’installe sur scooter moteur MINARELLI Horizontal Liquide. Il est de bonne qualité et la finition est propre, sa course est d'origine 39,2 mm, sa cylindrée réelle est de 49,2cc. En comparaison à un haut moteur d'origine il est relativement plus performant à condition d'un montage parfait et dans les règles.

admission Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

Le cylindre est le célèbre modèle en fonte "minacrom" (additionnée au chrome) pour plus de robustesse avec peinture noir haute température pour le côté esthétique. Doté de 5 transferts d'admission et d'un échappemen ovale / normal. Ses diagrammes sont travaillés pour obtenir une solidité optimale, alliant couple et des reprises améliorées.

echappement Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

Accompagné d'un piston bi segment à haute teneur en silicium (plus résistant), avec 2 segments chromés épaisseur 1,2 mm. Tête du piston bombée pour plus de compression et graisseurs latéraux ainsi qu'une préparation de la jupe arrière pour un meilleur balayage et donc améliorer le remplissage de l'adimision!Nous regrettons qu'il soit livré sans culasse mais peut être monter avec la culasse origine ou haute compression pour plus de performances.

transferts Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

Livré comme présenté avec cylindre, joint d'embase, piston bi segments, 2 segments, clips, axe, notice... . Vous l'aurez compris, ce petit kit est un excellent modèle de remplacement à l'origine qui vous ferra légèrement gagner en performances avec un excellent rapport qualité / prix!

vue Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

Nous vous recommandons lors du montage de ce cylindre, de l'accompagner avec au minimum: culasse origine ou pour le mieux une culasse haute compression, huile moteur 100% synthèse, une carburation de 17,5mm à 19mm, pot d’échappement racing, bougie B9ES...

Contient:

Cylindre fonte minacrom Ø40 mm 5 transferts avec échappement normal.
Piston bi segment.
X2 segments chromé épaisseur 1,2mm.
Axe de piston Ø10 X 33 mm renforcé.
X2 clips de piston Ø10mm en C.
Pack joint.
Notice.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!


Se monte sur:

Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)

APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH

BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC

BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC

GARELLI GSP 50 LC

ITALJET DREAGSTER 50 LC

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC

MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC

YAMAHA AEROX 50 LC
YAMAHA JOGRR 50 LC


Et bien d'autres modèles... 

zoom Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte (axe de 10mm) minarelli horizontal liquide (nitro, aerox,...)

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