Référence: 57605.16
Jeu de 2 segments Ø66 X 1,2mm chromé de rechange pour kit 195cc Ø66mm PARMAKIT TSV aluminium LML STAR, DELUXE, VESPA, TS
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Un excellent kit puissant et très coupleux! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT TSV 66 X 60 fait un diamètre de 66mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 205cc avec le vilebrequin course longue 60mm et bielle longue 110mm dont il a besoin pour fonctionner.
La bielle longue 110mm libère le moteur, elle évite les contrainte sur le piston et permet un angle moins prononcé lors du mouvement moteur! Ce kit est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement a boosters (en 3 parties), 5 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux.
La culasse est en une seule partie (monobloc), usinée dans la masse d'aluminium haut de gamme pour une bonne solidité / stabilité et échange thermique, anodisée bleue, a chambre hémisphérique finition polie. La bougie est en position latérale uniquement.
L'admission se fait comme l'origine! Le piston est un VERTEX véritable en bi-segment pour préserver solidité, compression et couple. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish... Il faut évidement usiner les carters pour passer cet énorme kit!
Se monte sur LML STAR DELUXE, VESPA PX, TS, SPRINT VELOCE...
Référence: 57605.16
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 57415.02/A
Excellent pour une remise à neuf de votre kit PARMAKIT. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 57417.03
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 195cc.
Référence: 57417.04
Culasse de rechange en aluminium, haute compression pour kit 177cc en diamètre Ø63mm fonte, modèle pour moteur VESPA PX, LML Star Deluxe COSA... 125 et 150cc.
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 57022.00
Le kit champion de l'ITALIAN CUP 2015! Liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0080
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57710.00
Le fameux kit 145cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc.
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 140.0087
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 140.0050
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 57715.00
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57080.00
Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.