Kit haut moteur 148cc Ø58mm PARMAKIT W FORCE aluminium scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T

RRD-ID:16432

Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix. 

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Fabricants : PARMAKIT
PARMAKIT PARMAKIT

479,90 € 479.9 TTC.


Disponiblité : Chez vous en 2 à 10 jours


Un véritable monstre! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT W FORCE fait un diamètre de 58mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 148cc avec le vilebrequin course longue 56mm et bielle longue 105mm dont il a besoin pour fonctionner. La bielle longue permet moins de forcing, plus de liberté de mouvement moteur! La bielle prend moins d'angle ce qui fait que le moteur est plus libre, plus solide! Moins de contrainte se font au piston. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement a barrette, 7 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en deux parties pour un meilleur refroidissement, il y a donc un plot usiné masse avec une chambre hémisphérique finition polie, et un couvre culasse usiné / anodisé de couleur orange. Deux options sont aux choix, bougie centrale ou latérale selon votre besoin (on dit souvent central plus performant, latéral plus pratique). L'admission est énrome et se fait pas une boîte a clapets V FORCE double toîts pour un maximum de performances a bas et haut régime! L'ensemble vous est livré avec une pipe d'admission de 36mm, un carburateur de 36mm montage souple est donc le bienvenu ainsi qu'un échappement sport et un allumage hautes performances évidement. Le piston est un VERTEX graphité véritable en mono-segment pour plus de liberté a haut régime. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...

 

Se monte sur:


-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL

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